1马自达6中轮毂孔距(马自达5中轮毂孔距)马自达6轮毂的中心孔距为67.1-5X114.3，目前市面上常见的规格有：4x100、4x114.3、5x100、5x112、5X114.3、5x120、6x139。不要盲目放大轮毂。为了提高汽车的性能，有人加了轮子。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂必须与宽扁胎相匹配。汽车横向摆动小，稳定性提高。转弯的时候，就像撇水一样，轻轻的过去。但轮胎越平越薄，减震性能越差，舒适性牺牲越大。此外，轻微的路障，如石头，很容易损坏轮胎。因此，盲目增加轮毂成本是不可忽视的。一般来说，根据原来轮毂的大小，加一两个号是最合适的。2015款马自达6整体外观几乎没有变化，但随着时代的发展，增加了新样式的双五辐轮毂。配置方面，几乎是全面升级。全系标配智能行车电脑，车型信息会显示在出风口显示屏上。时尚型、豪华型和超豪华型将配备定速巡航系统，豪华型和超豪华型将配备前排座椅加热和自动防眩目后视镜，超豪华型还将配备GPS导航系统。2015款马自达6Classic依然搭载现款车型的2.0L自然吸气发动机，最大功率108kW(146PS)，最大扭矩183Nm，匹配6速手动变速箱或5速自动变速箱。2马自达6的火花塞型号(老款马自达6用的是什么火花塞)马自达6的火花塞是NGK铱星铂金火花塞，型号有ILTR5A13G3811和ITR6F13，根据车型和配置的不同而不同。火花塞的主要部件有绝缘体、外壳、连接螺钉和电极。绝缘子必须具有良好的绝缘和导热性能，较高的机械强度，并能承受高温热冲击和化学腐蚀。材料通常是95%的氧化铝陶瓷。外壳是钢制的，作用是将火花塞固定在气缸盖上。火花塞电极包括中心电极和侧电极，在它们之间有火花隙。间隙的大小直接影响发动机的起动、动力、工作稳定性和经济性，合理的间隙关系到点火电压。火花塞间隙一般为0.6-1.3mm，火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃缸内混合气，动能自然越大。但是间隙越大，点火时需要击穿空气的电压就越大，所以不同的发动机火花塞间隙不同。合适的火花塞间隙可以使发动机性能更好。