故障描述：

圆筒着火了。需要诊断监控作功冲程的持续时间，并通过分析速度信号将其与其他气缸进行比较。

故障产生原理：

如果曲轴在相应气缸的作功冲程中相对于其他气缸延迟，则可以识别出故障。

故障识别条件：

- 温度条件：无。
- 时间条件：无。
- 控制单元电压：9 ~ 16V。
- 连接了总线终端KL.15。
- 其他情况：发动机运转。

故障存储条件和显示：

如果在曲轴旋转200次时根据特征线识别出缺火号，将会记录该故障。

故障排除措施：

- 排除可能导致熄火的故障。
- 检查燃油系统。
- 检查点火装置。
- 检查进气系统。
- 检查气缸压力。
- 检查曲轴箱通风。
- 检查进气管。

发动机控制模块使用曲轴位置传感器的信息来确定发动机何时缺火，并使用凸轮轴位置传感器的信息来确定哪个气缸缺火。发动机控制模块可以通过监测每个气缸曲轴转速的变化来检测每个失火。如果发动机控制模块检测到失火率足以使排放水平超过法定标准，将设置故障代码P0300。

在某些驾驶条件下，高失火率会导致三元催化转化器过热，从而可能损坏转化器。当转换器过热、损坏或设置了故障代码P0300时，故障指示灯将闪烁。4缸发动机故障码P0301~P0304对应1 ~ 4缸；6缸发动机故障码P0301~P0306对应1 ~ 6缸；8缸发动机故障码P0301~P0308对应1 ~ 8缸；2缸发动机的故障代码P0301~P0312对应于1 ~ 12缸。如果发动机控制模块能确定哪个气缸着火，将设置该气缸的故障诊断码。