丰田雷凌的倒灯一般集成在后尾灯组件中，透明的玻璃目前是标配。雷凌背光在汽车后部，倒车时可以照亮车后路面，对于提醒车后车辆和行人起到很好的警告作用。因此背光一般都是白色的，并且这辆车的背光共有两个作用。

新一代雷凌的最低车型已经开始采用全LED头灯、LED日间行车灯和16英寸铝合金轮。雷凌双发动机采用大口进气格栅设计，镀铬装饰条勾勒，非常运动感。在车后部的设计方面也显得比较中规中矩，后保险杠搭配黑色装饰板，很好地体现了层次感。中控台使用了大面积的软塑料，在手感和多媒体操作方面都比较简单，其他地方的材料也非常好。但是这辆车的仪表板设计还止步于10年前，已经显得不太传统了，对于这种设计的车主很难有良好的感受。

车身的纵横高度分别为4630*1775*1480毫米，轴距为2700毫米，比大众车长几厘米，前后排乘车的视野很开阔，感觉一点也不憋气。后座的中央楼层几乎是平整的，微微凸起也不影响中间乘客的乘坐舒适度。

整车的主副驾驶座气囊、前排气囊、前后排头部气囊和膝部气囊以及胎压报警等都是标配。只有低配比车型可以有浮动式中控面板、车道偏离报警、车道维持辅助和自主刹车等配置。

整车采用了丰田全球MC平台，全系采用1.8L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机，顶配采用1.8L自然吸气发动机，最大功率103kW，峰值扭矩173N.m，最大马力140Ps。此外，与8档CVT无级变速器相结合，动力输出非常顺畅并且换挡没有顿挫感，这也是自然吸气发动机的一个优点。