1凯迪拉克xt5什么模式最省油凯迪拉克XT5有五种驾驶模式：运动、标准、舒适、雪地、越野。直接按下档位附近的“模式”按钮，即可切换到不同的驾驶模式。没有凯迪拉克ECO模式。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但实际油耗会根据驾驶者的驾驶习惯有所不同。在ECO模式下，行车电脑会减少喷油，控制变速箱的换挡逻辑，限制部分动力输出。1.越野模式电子控制单元将档位锁定在较低位置，以确保高扭矩输出。全时四驱而不是适时四驱。爬陡坡或者沙漠或者坑坑洼洼的山路尤为突出。但是油门响应和转向系统都比较重，带来一种沉稳的感觉。2.标准模式车辆工作在正常状态，标准模式相当于摄像头的“傻瓜模式”。通常，使用标准模型可以在经济性和动力性之间取得良好的平衡。在这种模式下，悬挂软硬适中，油门响应灵敏、舒适、敏捷。3.锻炼模式车辆在起步阶段扭矩输出较高，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。动力增强后，车辆会有更强的推背感。当然，动力模式会加速油耗，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。如果长时间使用发动机，可以通过这种模式清除积碳。4.舒适模式悬挂调校更柔和，方向盘更易操作，车身更低，发动机转速被限制在较低水平。无论是减速带、紧急刹车还是加速，都比以前舒服。车内人员体验提升，挫败感明显降低。5.雪地模式遇到冰雪路面可以开启该模式。直线行驶时提供更大的牵引力。转弯时提供更大的抓地力。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，从二档开始。防抱死制动系统也会在非紧急情况下介入，避免轮胎抱死。开发：经济模式可以通过调整换挡逻辑和限制喷油来达到节油效果。通俗地说，车辆的野性力量是被封闭的。车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆“肉肉的”。2凯迪拉克xt5是国产车吗？凯迪拉克xt5已经国产，是凯迪拉克旗下的中型suv。凯迪拉克xt5轴距2857mm，长宽高分别为4813mm、1903mm、1682mm。凯迪拉克xt5采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。LSY发动机是通用汽车集团的2.0t发动机。这款发动机的最大扭矩为237马力，350牛米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。凯迪拉克xt5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。后悬架采用五连杆式独立悬架，可以提高汽车的操控性和舒适性。凯迪拉克xt5有前轮驱动车型和四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车，一般大部分时间都是两驱，遇到特殊路况才四驱。适时四驱系统可以提高燃油经济性。