1本田雅阁高速120 rpm以下多少公里是雅阁混动系统：纯电动、混动、内燃机驱动三种驱动方式。电动模式：在这个模式下。从电机的锂电池组获取能量，独立驱动车辆。最高时速60英里时，最大里程并不高。一旦电池耗尽能量，它会自动切换到混合动力模式。混动模式：雅阁混动车工作原理与雪佛兰沃蓝达类似。2.0升汽油发动机驱动发电机发电，用于电机。本田发电机和电动机的组合称为双电动机。在这种模式下，只有电机驱动车辆。内燃机驱动模式3360在这种模式下，电机与传动系统解耦。阿特金森循环汽油机通过单级变速箱直接驱动车轮转动。本田表示，这种单级变速箱在高速路况下的效率和6速手动变速箱差不多。阿特金森循环发动机也适用于福特和丰田的混合动力汽车。在雅阁，这是本田第一次使用阿特金森循环发动机。在这种类型的发动机中，进气门在压缩冲程期间保持打开，使得气缸中更多的空气进入进气歧管，从而降低压缩比。这样可以让发动机启动更快，但是会稍微降低发动机功率。为了解决动力下降的问题，本田工程师采用了可变气门正时技术，用两组叶片来控制气门的开启和关闭正时。一组叶片用于阿特金森循环，另一组用于燃烧过程。发动机控制计算机根据发动机转速和负载在两组叶片之间来回切换。2本田雅阁高速怎么样？本田雅阁怎么样？车主们分享一下开10万公里的利弊！关于买本田雅阁的选择，我思考了很久。毕竟买车的选择太多了，让人显眼。一方面，我真的很喜欢它的外观，没有什么可以取代它。20万左右的车开豪车。这个价位应该没有更漂亮的车了，我果断提了！到目前为止，我已经开了10万公里。说说利弊吧！外观：外观非常大气，属于非常吸引人的类型。腰线有点丑，屁股一般。内饰：导航设计不错。坐了很多车，看了很多导航。导航按钮设置合理，定位快速准确。8寸屏幕的雅阁导航感觉很棒！空房：没问题。一家人去郊外走走什么的没问题。配置：定速启动巡航，感觉非常好用，按键操作提速还有些推背的感觉！动力：2.0没问题，不急不慢，家用够用。虽然开不快，但也不会给你肉肉的感觉。操控：操控很棒，真的。我觉得个人雅阁的操控非常灵活灵敏，能够实现人车合一，非常不错。油耗33，360油耗这车真的很省油。毕竟日系车不用吃93，也不用像神车一样吃面。舒适性：这车很舒服。虽然座椅不会像天籁那样直接变成沙发，但也不会像君越那样硬。只是现在不会太软，会有很好的支撑。优点：3360质量好。开了4年多，10万公里，还是那么努力。今年除了一个左侧空气冷凝器之外什么也没发生，增压泵也没有常见的问题。缺点3360最不满意的是隔音，但世界上最完美的东西在哪里？我不是那种比别人优秀的完美主义者，这个小缺点可以接受。【如果你也是本田雅阁车主，欢迎大家在下方评论区一起交流学习，获取更多信息，让更多车友了解更多。为什么不呢？下面评论区见！】