1轮胎有必要充氮气吗？轮胎是汽车的关键部件，汽车的工作状态和安全性很大程度上取决于轮胎。据统计，高速上近一半的事故都是由轮胎故障引起的，所以汽车轮胎的安全性不容小觑。现在，许多车主喜欢给轮胎充氮气。据说充氮气可以有效防止汽车被扎。那么家用汽车的轮胎真的有必要用氮气充气吗？首先，压缩空气是我们日常生活中轮胎常用的气体。因为空气是混合气体，容易氧化轮胎，也就是会相对加快轮胎的老化速度。氮气是典型的惰性气体，化学性质相对稳定。它的分子体积比空气大，在轮胎中的渗透率低，意味着氮气轮胎的胎压更稳定，使用寿命更长。另外，氮气轮胎体积导电率低，工作时噪音低。相比氧气，氮气的导热性较差，高纯度的氮气轮胎不容易因高温而爆裂，这在夏季和高速行驶中无疑是一个巨大的优势。但是任何事物都有两面性，包括氮气轮胎。其实氮气轮胎本身真的是无害的，但是在给轮胎充氮气的过程中是非常有害的。用氮气换轮胎时，你总是要把压缩空气抽出来吗？氮气只能在泵排空后充入。但是打气筒打空了，轮胎会严重变形，轮胎里面的钢丝也会变形。这种变形对胎肩和胎侧造成的损伤可能是不可修复的，所以轮胎在抽空的过程中，一开始会受到一定程度的损伤。轮胎擦伤后充什么气有关系吗？穿刺还是会发生，达不到预期效果。另外，在正常运行情况下，不可能将轮胎抽至100%真空环境，会有一些残留空气。其实如果空气中的氮含量高达78%的话，含量本身就不低，真的没有必要去改变。为了安全或经济，真的没有必要给你的汽车轮胎充氮气。轮胎是否安全，不在于里面的空气，而在于车主是否有保护轮胎的意识。照顾他们的车比什么都重要。2一次换四两个轮胎是汽车常见配件之一。在正常使用情况下，我们通常根据轮胎的实际磨损和损坏情况来判断是否更换轮胎。如果轮胎没有鼓包、破损、偏心，基本上就换一对。所以一定要一次换两个轮胎吗？一次能换四两个吗？如果轮胎由于自然磨损而正常更换，自然最好一次更换两个轮胎。因为两个前轮和两个后轮平均分担负荷，所受的损失基本相同。如果一个轮胎磨损的差不多了，另一个轮胎也不会好多少，所以一次更换两个轮胎是比较科学方便的。但如果轮胎在使用中是因为被钉子扎破或者鼓包，此时只使用了轮胎的一半，则不需要更换两个轮胎。就用一个同型号的轮胎，其他能用的轮胎可以继续用。其实现在大部分车都是前驱车，主要承重轮也是前轮，所以前轮的磨损率比后轮高很多。如果没有改变胎位的习惯，最好每两次就换一次。毕竟后轮的更换周期要比前轮长很多，大部分人都是这样。如果你有定期更换前后轮位置的习惯，并且能保持四个轮胎磨损程度接近，也可以一次换四个轮胎，这是最方便的方法。如果轮胎自然磨损，可以一次换四个或者两个轮胎吗？如果是前轮驱动，当然不考虑经济因素，最好一次更换四个轮胎。但在实际使用中，宜按照前后轮的顺序依次更换轮胎，这样在保证足够安全的前提下，会提高轮胎利用率，缓解经济支出。如果是后轮驱动，虽然后轮会为前轮分担一定的摩擦力，但实际情况是前轮磨损更快，所以情况和前轮驱动差不多。如果不麻烦，最好一次换四个轮胎。对常来说没有问题