1保时捷卡宴和揽胜，哪个好？揽胜和保时捷卡宴，哪个内饰更好看？揽胜和保时捷卡宴的不同风格延伸到车内并不奇怪，因为两者都是国内外知名车型，所以强调设计的统一性和协调性是很正常的。其实在这个价位和级别的车型中，对比装配工艺和材料有点多余，但是车内营造的氛围给人的感觉却是不一样的。揽胜常规的中控内饰设计营造出沉稳、安全的氛围，而卡宴的中控内饰则像战斗机一样，给人一种时尚、活力的感觉。揽胜和保时捷卡宴的方向盘设计也说明了这两款车的特点。Cayenne采用了厚实稳重的三幅式运动方向盘，方向盘上不再集成更多的功能按键。换挡拨片位于拇指下方，更容易换挡。可见更加重视体育。揽胜的四幅式多功能方向盘粗细适中，更加舒适方便。左侧的四向按钮控制车内的娱乐影音系统和定速巡航按钮。右边的按钮控制虚拟仪表板和车内的蓝牙电话按钮。镀铬条是喇叭的按键，设计独特。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。2保时捷卡宴和路虎揽胜，哪个最好路虎揽胜和保时捷卡宴悬挂系统，哪个最好路虎揽胜和保时捷卡宴采用前后气动悬挂。与传统的钢制汽车悬架系统相比，气动悬架系统具有许多优点，尤其是弹簧的软硬性能可以根据需要自动调节。比如高速平稳行驶时，悬架可以降低刚度来提高车身的稳定性。长时间低速行驶或通过颠簸路面时，可以软化底盘的悬挂，提高减震舒适性。揽胜的底盘，或许大家马上会想到它的越野性能和强大的全地形反馈系统，而这套系统的运行无疑依赖于气动悬架的硬件支持。相比大众集团的各种空空悬挂控制系统，路虎的全地形反馈系统显然有更多的越野功能选择。除此之外，除了普通模式，揽胜还可以选择湿路、泥地、沙地和雪地模式。与Cayenne相比，揽胜的车身更高，更倾向于越野能力。保时捷卡宴车身较低，采用动态模式，在路上行驶更有乐趣。同时，Cayenne配备了带自动水平调节、行驶高度控制和PASM的气动悬架系统。空气悬架分为普通、舒适和运动三种模式，可以通过中控台上的按键进行操作，但反应速度比揽胜慢。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。