新宝来有防撞后钢梁吗？前后两侧都有防撞梁。车门内部的防撞梁也是质量标准的材质，宽度和硬度都不错，前后防撞梁也不错。防撞钢梁是车身安全结构的一部分，位于主体结构的前后。一般是冷轧钢板冲压的U型槽，与车架纵梁连接。但是有些型号用的是玻璃钢，但是玻璃钢的强度不如冷轧钢板。防撞钢梁的主要作用是传导冲击力。当汽车前部或后部受到明显撞击时，冲击力首先作用在防撞钢梁上。钢梁可以将冲击力传递到与车身相连的部分，通常是车身的纵梁。钢梁和纵梁之间会有一个小吸能盒。总的来说，宝来的底盘设计并不用于激烈的驾驶，但在家用车中依然引人注目。对前方向盘的反应稍慢，但不影响精度。车身在弯道中的姿态保持得很好，车手在获得更强的信心后会更愿意提高入弯速度。这种车可能不需要强调操控性，但是拥有一定的驾驶乐趣还是为车型本身赢得了不少加分。2新宝马3系为什么改成4？只说今年上半年最火的车型，本周即将上市的宝马3系绝对榜上有名。作为一个富有运动基因的德系豪华品牌，宝马3系自1972年第一代车型(代号E21)问世以来，已经是第7代车型。每一代车型都是经典。在新一代车型即将上市的今天，我们来回顾一下上一代车型的风格。宝马3系是基于宝马2002打造的双门轿车。在外观上，它已经拥有了圆形的大灯和中间的肾形格栅，并保留了霍夫迈斯特的边角设计。这些元素也成为了宝马家族的经典元素。内饰设计不豪华，整体设计更注重实用性。中控台区域向驾驶者方向倾斜的设计也是为了让驾驶者能够使用之前02系的M10系列发动机作为第一代3系的动力系统。2.0L直列六缸发动机的代号M20加到了后来的320车型上。另外还推出了M20系列6缸2.3L发动机，型号也命名为323i。开车是为了提供操作上的便利。要知道，作为3系的前身，宝马2002拥有强劲的运动性能，同时也是首款搭载涡轮增压发动机的宝马车型。这台2.0T发动机最大功率170马力，峰值扭矩240牛米。它拿过很多次汽车比赛冠军，最搞笑的是车头涂了反白字，为了让前车从后视镜看车，智能让路。