相信很多朋友都听过“平行进口车”一说，有些不了解的人常把平行进口车误认为是从海外市场非法引进到国内销售的汽车，这就好比手机行业中的“水货”手机一样，其实这种认知是错误的。“平行进口车”是相对“中规车”概念而来的，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场直接购买，并引入中国市场进行销售的汽车。这种由其他进口商从产品原产地直接进口的渠道与国内授权经销渠道相“平行”。随着2015年1月7日上海市商务委发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，标志着通过平行进口方式进口的非中规车，终于获得了合法身份。

平行进口车有哪些优势？

1、价格优势

一般来说，平行进口车的价格要比中规车便宜10%-20%左右，这是因为平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠。

2、车型、款型和配置更丰富

很多购买平行进口车的消费者图的就是能够买到国内没有的海外车型，比如一些豪华跑车、皮卡、房车等车型，这是平行进口车的一大优势。另外，很多汽车厂商将海外车型进口到中国之后，为了迎合中国市场定位政策，都会对车辆进行一定的调整和改装，而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。比如某豪华品牌旗下的一款大型SUV，在国内4S店中并不会销售柴油版车型，但是通过平行进口，国内消费者就可以买到其柴油版车型了。

购买平行进口车有哪些陷阱？

1、二手车当新车进口

由于平行进口车是国内非传统经销商绕过品牌总代理，直接从国外市场拿货进口到中国，因此需要履行进出口程序，也正是这些程序使得一些不良经销商有空可钻，将国外的二手车进口到国内当新车卖。比如美规车在进口时有规定，必须办理上牌文件才能成功从美国出口，严格来讲，消费者买到的新车其实都是二手车了。因此，一些不法分子从美国将一些二手车甚至事故车翻新，充当新车出口到中国，赚取暴利。消费者一旦买到这样的车，维权将会十分困难。

2、低配车当高配车卖

由于平行进口车都是从海外原产地直接进口到中国，所以很多车型的配置与国内正规进口车的配置不一样。中规车每一款车可能有若干个版本，什么标配版，舒适版，高配版，豪华版等等。但海外版车型了官网标配外，更多的都是根据自己的个人爱好选择的单选配置和选装包。因此一些不良经销商会将原本配置很低的官网标配车型加装一两个简单的单项配置，然后当高配车型卖给国内消费者。比如某平行进口车展厅内展出的一台中东版宝马X5，该车除了选装了一个价值1900美金带有LED大灯的选装包之外，其他配置可以用“寒酸”来形容，但经销商却抓住国内消费者不懂海外车型配置这一点，将其忽悠成高配车型（甚至顶配车型）卖。因此消费者在购买平行进口车之前，应该多了解海外车型的具体配置信息。

3、上牌困难

在购买平行进口车之前，一定要先了解好自己当地的车管所给不给这类车上牌，因为毕竟中国地域广泛，不好统一管理，有些地方给上牌，有些地方不给上牌。本来买新车是挺高兴的一件事，到时候上不了牌可就不好玩了。另外，与在4S店购买普通进口车上牌不同，平行进口车的上牌程序复杂繁琐，而且需要消费者自己去办理。因此，购车前一定要了解平行进口车上牌所必须的相关手续，防止经销商在交车时给你的手续不全，造成上牌延误。

平行进口车上牌的必须手续有：货物进口证明书（关单）、随车检验单（商检）、车辆一致性证书、车辆购置发票和进口车辆电子信息。此外，关于之前很多人热议平行进口车的中国国家强制性产品认证书(3C认证)，由于某些平行进口车车型是通过正常的小批量采购形式进口的，所以不是每台车都有3C认证书，并且在车辆上牌手续中也没有3C认证书的出具要求，因此并非是购买平行进口车的必要条件。

4、不规范合同，假规章收据

不少消费者在签订合同时过分信任车行，并没有仔细检查合同条款，例如其上是否有明确的公司账号等重要信息，更恶劣的情况还会出现假收据与合同。比如之前曾有新闻报道过，广州的周先生到前海湾国际汽车交易中心门店订购一台平行进口车，签订合同后在现场刷卡交付了20万元定金。然而到了约定时间，车行却告知周先生之前与其对接的销售员做假账伪造公章，并且拿出合同表明，其上没有写明公司账户，周先生把定金打入的是销售人员的私人账号，不能算是交付购车的定金……由此可见，在与经销商签订合同时，一定要仔细阅读合同的每一项条款和内容，并留心观察对方的账户是否异常。