1卡宴柴油版显示柴油不达标怎么办？说明柴油机燃烧标准不达标：1。新款卡宴外观变化的重点包括大灯和尾灯组合的前进气格栅的装饰。新车变成了更加端庄严肃的长方形，LED日间行车灯两侧有与格栅同色的边框；2.Cayenne Turbo标配全LED大灯和带PDLS主动转向的雾灯，而其他车型标配HUD双氙大灯。四个悬浮式LED日间行车灯是Cayenne新款大灯的骚动。3.新款卡宴的长宽高分别为4855\/1939\/1705mm，轴距为2895mm，相比前作仅增加了9mm的整车长度。估计是新前保险杠\/后保险杠的数据增长，对车内空间没有促进作用；4.动力方面，除了入门级的3.0L机械增压车型和CayenneDieselS，其他车型的动力都有所提升。特别是CayenneS车型换成了3.6TV6双涡轮增压汽油发动机，而不是原来的4.8LV8自然吸气汽油发动机，动力更强，油耗更低，排量税更低。5.但是，新款CayenneDiesel和Cayenne Diesel柴油发动机版本仍不会在中国大陆销售。2柴油版卡宴好不好，柴油版卡宴问题多不多主要看个人驾驶情况。一般开得好不会出现这些问题：1。柴油版卡宴的驱动装置是保时捷公司开发的保时捷牵引力管理系统，简称ptm，其核心是全时四驱系统和可锁定的中央差速器。拥有公路驾驶、全时四驱、山地越野三种模式。分动箱有两个传动比：高和低。正常路况下，电控系统为前轮提供38%的动力，为后轮提供62%的动力，给驾驶者一种后轮驱动的驾驶感受；2.在恶劣地形中行驶时，如果出现打滑现象，可以根据需要将动力传递到打滑轴上，最高可达100%。卡宴采用前双摇臂后多连杆全独立悬架，正常底盘离地高度为217mm。为了完美解决越野跑和公路跑两大难题；3.cayenneturbo的pasm保时捷主动悬架管理系统，结合气动减震器，可以根据实际驾驶环境自动不时改变减震率，还可以根据系统调节共6个离地高度。最高两级离地，157mm最低一级，专门用于搬运行李时降低车身。在一般的离地高度217mm行驶时，当车速超过125km/h时，pasm将自动启动。如果进一步加速到210km\/h以上，则再次降低到179 mm，以保持高速行驶的稳定性。越野的极限离地间隙273 mm，可达到接近角32度，涉水深度555 mm，满足高难度越野的基本条件。