同排量类型V6发动机和L4发动机哪个动力更好？其实这个问题没有标准答案。首先，不同缸数的发动机功率是有差异的，但影响功率的不仅仅是缸数和排量，还有发动机的设计和调教。即使是同排量的V6或L4发动机，动力也不一样。发动机动力参数有两种：功率和扭矩，两者相互制约。功率，也叫马力，是衡量发动机功率最常用的计量单位。发动机的功率主要体现发动机的加速度。功率越大，加速越好。扭矩代表发动机曲轴输出的扭转扭矩。发动机扭矩越大，车辆的承载能力越好，所以扭矩越大，对于爬坡和装载就越重要。那么，发动机在相同排量下能有高功率和扭矩吗？其实这个比较难，因为设计发动机的时候需要考虑这个问题。想让发动机功率高，就需要加大气缸直径，减少活塞的冲程，这样设计出来的发动机功率就会比较高。想要发动机扭矩大，就需要减小气缸直径，增加活塞的冲程。因此，为了保证功率和扭矩的平衡，设计者在设计发动机时，会在缸径和冲程之间寻找一个平衡点，使发动机达到一个比较合适的功率水平。除了气缸设计，发动机的供油形式，电子辅助系统的应用等。会对发动机动力产生很大的影响，所以仅仅从发动机是V6还是L4来判断动力表现是不客观的。但是从发动机的乘坐舒适性来说，V6确实比L4好，这是发动机设计原理决定的。同排量的4缸发动机大多比6缸发动机扭矩更高，油耗更低。因为同排量的4缸发动机冲程一般更长，少了两个缸发动机本身的摩擦阻力就会降低，所以油耗更低，这也是现在很多汽车厂商推3缸发动机的主要原因。