1离合器的正确踩法离合器控制是现场考试的关键，很多同学都有控制离合器的困难。问题不在于离合器的高度或硬度，而在于如何适应和控制。把握好以下几点，就可以控制离合了。1.把你的脚放在地上。通常开车和考试是不一样的。平时可以挂机控制半离合。因为持续时间不长，还是有一种独特的悬空空腿控制离合的感觉。但是稳定测试速度需要很长时间，所以跟地很重要。2.脚跟支点怎么找？有脚后跟支点是不够的，脚后跟支点的准确位置更重要。有的同学一上车就固定脚跟支点，然后移动脚趾或前脚掌寻找控制点，这是不正确的。正确的做法是前脚踩离合踏板，踩到底。踩上去，然后找到前脚掌最舒服的点。空脚跟抬起双腿，慢慢松开离合器。注意，此时不需要：脚跟支点。悬空脚跟，借助离合的弹力让双腿自由恢复。发动机开始抖动时，保持前脚不要缩腿，快速压脚跟。记住，此时的脚跟支点是准确有效的。3.踩离合启动3360的正确方法。3360起步最大的问题就是熄火，这也是没有正确踩离合造成的。启动时，平稳地控制提升离合器的速度，不要太快。刚开始可以快一点。当它升到半联动时，它会保持稳定一两秒钟。这时候等待已经开始了，速度很慢。慢慢抬起离合器，然后用力松开。(1)上车时，反复踩离合，找出感觉。教练车不同于试驾车。试一下离合器的松紧程度，看看离合器哪里处于半联动状态；(2)找到半联动状态后，稳踩，然后慢慢抬起离合器，直到汽车完全平稳起步；(3)停车时，留出停车距离，抬起油门踏板，打开右转向灯，踩下离合器和刹车，停在合适的位置。2踩离合器的正确方法有哪些？不踩离合器容易导致熄火。那么，怎么踩离合器呢？踩离合器的正确方法有哪些？踩离合器的正确方法1。坐姿一定要正确，否则会影响学生操作的规范性，同时也会影响各部分的正确操作方式。2.不要随意踩离合踏板。确保标准：的脚尖跟部正对离合踏板中心(即脚掌上部)，踩下和抬起时保持这种状态。提示：踩离合踏板的时候，用心去感受，去找感觉。因为离合器的接触很小，所以它的间隙是以毫米计算的，自由行程是为其平稳结合而设计的到达前操作间隙。踩离合器尖：1。踩离合器踏板时，动作要迅速、彻底，使离合器完全分离，避免离合器打滑，减少离合器磨损。2.离合器踏板抬起时，应按照“快踩慢放”的原则操作，即踏板刚开始时快速抬起，到半连动点时减速，离合器的主动和从动部分安全结合时再加速。这种操作可以使汽车运行平稳，没有冲击。踩离合器的注意事项1。当离合器的摩擦片、主动片和压盘沾有油污或锈迹时，应拆开除去油污或油脂，用汽油或煤油清洗，晾干后安装。第二，清洗或更换离合器轴承后，应涂上适量黄油，有防尘罩的一面应与离合器相对，防止油流入离合器，造成离合器打滑。3.定期调整离合器操纵机构，清除污垢，拧紧所有连接螺栓，按要求润滑离合器踏板轴。4.分离爪与轴承盖螺旋斜面之间的空间要经常擦洗，用油或黄油润滑，油要滴入分离爪上的小油孔，润滑分离爪和分离爪座。5.由于分离轴承的长期暴露，润滑co 6.如果发现摩擦片有铆钉头、裂纹、破损和大面积烧伤，并且每个摩擦片磨损到厚度小于3.4毫米，则应更换新的摩擦片。