1哪款本田凌派值得买？广陵派的优缺点？优势？“酷龙”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需求。1.8L 5AT动力系统线性平顺，市区行驶缓慢易操控，高速行驶后期容易提速；整车静音可以走到同级别前列，底盘隔音较之前本田车型有明显提升；底盘减震感强，没有思域的轻薄；平缓的转向营造出轻松舒适的驾驶风格，非常适合家庭用户。清空后达到b级车水平，满足中国家庭用户需求；丰富的安全配置，如全系标配主动头枕；智能手机链接系统可以降低汽车导航系统的使用成本，预示着未来汽车多媒体系统的发展方向。三模式倒车系统让驾驶者更好地应对各种停车情况；价格低于1.8L的前置车型，具有“核武器”的价格优势。的缺点可能是节省油耗。1.8L发动机在起步阶段不如思域活跃。整车驾驶乐趣略弱；悬挂训练辛苦，过烂路车尾不太贴合；第二排座椅放倒后，椅背与后车厢的间隙较大，不利于长物品的放置；倒车影像只出现在旗舰车型上。虽然本田变得比较中庸，但在驾驶上还是有一种“本田风”的乐趣，让本田很平衡，不像丰田那么“无聊”。但是说到凌派，为了充分迎合国内消费者的口味，本田把凌派做成了一款开起来感觉不像“本田”的车。方向盘柔软舒适，思域原厂1.8Li-VTEC也“压抑”。毕竟，舒适的驾驶风格现在更受国内消费者的欢迎。当然，凌派也迎合了国内消费者对后排放空的追求，提供了媲美b级车的后排纵向长度。相信很多消费者对此并无抵触情绪。和大众宝来、朗逸一样，有些人为了迎合市场，“鄙视”这类国产车型，完全抛弃品牌语言，但这其实是中国市场关注度越来越高的必然结果。就像美国一样，日本三大品牌都有针对这个市场的产品。从同样的角度来看，这些北美车型也没有“品牌语言”可言。毕竟日系三大品牌曾经擅长生产经济型轿车，但都是从全尺寸SUV、大尺寸MPV、大尺寸皮卡开始的。这就像有一天，当你看到曾经专门做寿司的鲁元突然开始做汉堡生意。如果把凌派和大众宝来、朗逸比，凌派在设计上无疑更大胆。毕竟这款车是为80后打造的。但在动力系统方面，凌派比较保守，没有采用“TSI DSG”的新技术。可以说凌派和我们身边的一些80后同事很像。他们穿着时髦的衣服，甚至有各种奇怪的发型，但他们在和平时期肯定会做一些事情。其实现代朗动也有这种价值倾向，只是现代造车经验尚浅，朗动整体机械成熟度不如凌派。作为专攻中国市场的车型，凌派拿出了两大杀手锏。首先是比雅阁更大的后纵空车厢，其次是比1.8L闭帆车型更低的价格，这很可能迫使封帆未来专攻1.5L车型，从而形成所谓的“凌风”天地组合。无疑，凌派抓住了国内消费者的软肋。如果后期宣传营销到位，这款车达到广汽本田预设的月销量“万辆”也不是不可能。(//www . xincheping.com/carre view/696/1 . htm)2本田凌派起动机继电器在哪里？根据电路图，这些部件由电喷继电器控制。首先检查每个保险丝，发现连接正常。当点火开关打开时，燃油泵继电器发出咔嗒声。根据经验，这种声音说明燃油泵继电器工作正常，所以怀疑是燃油泵出了故障。如果th 在断开任何燃油管路之前，用干净的抹布盖住接头。重新安装燃油泵继电器。2.燃油压力测试将点火开关转到“关闭”位置。在机舱内，将压力表安装在供油管和回油管之间。从燃油压力调节器上断开并插上真正的空管。根据V.A.G1551诊断仪制造商提供的说明启动燃油系统。起动机带动发动机运转时，测试结果显示燃油压力很低，听不到燃油泵的运转声，说明燃油泵或控制电路出了故障。因为行驶里程短，维修时间短，燃油泵故障的可能性低，确定是控制电路出了问题。此外，故障诊断仪已经检测到几个故障代码，这些故障代码都是由燃油泵继电器控制的，因此重新检查燃油泵继电器的控制电路。打开点火开关，检查燃油泵的插头侧23端子。发现正极端子23没有电。关闭点火开关，拔下燃油泵继电器，用测试灯检查燃油泵继电器插座的电源端子pin17。测试灯亮，表示电池到燃油泵继电器插座的电源线正常。用保险丝短路继电器插座的端子17和23。此时，电源电路被连接并且端子23被通电。通过电流触点给线路上的部件供电，系统恢复正常，发动机可以正常启动。燃油泵继电器或继电器线圈控制电路似乎有问题。更换新的燃油泵继电器。试运转，发动机启动恢复正常。故障总结3360这辆车的故障比较特殊。一般我们在判断继电器故障时，会听到继电器是否有“咔嗒”声。如果是，一般说明燃油泵继电器工作正常。但正是因为吸吮声，故障才糊弄了维修人员，这也提示我们不能完全依靠以往的经验。