1哈佛的初恋是两驱还是四驱。哈佛的初恋是两驱，前置发动机前轮驱动的suv。初恋是哈弗旗下的一款紧凑型suv，轴距2700mm，长宽高分别为4472mm、1841mm、1619mm。哈佛的初恋是1.5升涡轮增压四缸发动机。哈弗的初恋是1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率110kw，最大功率转速5,500 ~ 6,000 rpm，最大扭矩220Nm，最大扭矩转速2,000 ~ 4,400 rpm。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合器变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。哈弗初恋的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，占用空间很小。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客舱和行李箱。2哈佛初恋是独立悬挂？哈弗初恋前面用的是独立悬挂，后面没有独立悬挂。该车后悬架采用扭力梁式非独立悬架。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。国际上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架中间是断开的，没有连接，所以在有独立悬架的车中，两个车轮在同一轴上是没有运动干涉的。非独立悬架中间没有断开，使用非独立悬架的汽车两个车轮在同一轴线上存在运动干涉。这也是为什么独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架好的原因。独立悬挂的成本也更高。麦弗逊悬架是常见的独立悬架，结构相对简单，空间相对较小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本相对较低。扭转悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单，成本低，占用空间小。