同步带为橡胶制，使用中请保持清洁。接触机油和其他溶剂会腐蚀损坏，在工作中打滑，导致牙齿飞溅。

维修过程中经常会有溶剂附着在齿带上，发动机油因凸轮轴前油封或曲轴前油封老化而泄漏到齿带室，导致齿带与发动机油(或其他溶剂)接触。因此，在车辆维护时，用清洁的布擦拭齿带和正时带轮(简称带轮)。如果发现凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油，请立即更换油封。

使用齿形带时，由于齿形带的磨损导致张紧度变小，如果不能立即调整齿形带的张紧度，就会发生齿形带的跳齿现象。因此，为了保障发动机的正常工作，必须定期维持、调整齿带的张紧度，检测、调整的距离行程必须根据车辆驾驶的道路状况和气候状况来决定。

车辆正常在灰土路运行时，齿带张力必须每1万km上下检测、调整一次。通常在沥青道路上驾驶，应当每2，000~3，000 km检测、调整一次。齿形带有明显损伤时，请更换。

自动车这样的小型汽车发动机正时传动装置多为齿形带传动，使用过程中如果不定期进行维护调整，就会发生同步带跳齿，影响发动机难以启动、加速不良等故障问题。

同步带跳齿的原因:

1、皮带与油类接触：同步带为橡胶，在使用、维护过程中，必须保持清洁干净。与油类和其他溶剂接触时，皮带容易腐蚀变形，引起打滑而飞溅；

2、调整同步带张力：如果不及时检测到同步带，按一定行程拉伸，自然拉伸，不及时调整张力，容易发生跳齿；

3、使用不当的：由于同步带为橡胶，大部分情况下由于突然加速，导致同步带短时间伸长，出现脱齿，而不是正常的突然起步；

4、在泥沙道路上陷入车后，加大油门，抬起离合器向外冲，不仅可以使齿带飞溅，还可以损坏其他部件。遇到这种情况，必须采用挖洞加垫的方法，使车辆顺利驶出塌陷坑。