由于政策等因素的影响，很多人会购买电动车作为代步工具。然而，目前，电动汽车面临着一个问题。在低温环境下，动力电池活性下降，导致充电缓慢，甚至无法充电，放电不活跃，电池寿命大大降低。那么，在寒冷的冬天开车时，是否可以在用车习惯上做一些调整，让出行更加顺畅呢？避免将车停在室外“结冰”。大部分电动车的动力电池一般放在车辆底部。外界温度低会直接影响电池的温度，所以冬天露天充电并不是最合适的方式。在坚固的建筑里，温度一般比外面高，所以如果在冬天，电动车能在室内更合适的环境下停放或充电，显然会更好。趁热充电。每次行驶后，在电池完全冷却之前，建议立即给车辆充电。充电时电流带来的热量也会使电池温度升高，充电效率高于完全冷却的电池。提前规划好出行路线，熟悉沿途电桩布局，出发前合理规划行程，保证电动车除了对应的公里数外，还能保持足够的电量盈余。如果需要长途出行，一定要提前了解沿途充电桩的分布情况和快/慢充电桩的数量，以便在它无法支撑到目的地之前快速补充电量。合理使用空调暖风由于电动汽车无法像燃油汽车一样利用发动机余热为驾驶舱提供暖风，且目前很多电动汽车仍依靠电加热PTC元件取暖，使用空调暖风势必会影响电池寿命。为了牙齿省电，只能降低暖风的使用频率或者预设温度。有条件的话，买带电池智能温控系统或者加热系统的型号。有些电动车是考虑到冬季用车场景而开发的，所以电池提前配备了预热系统或外部加热系统。使用这些辅助系统可以保证冬季电池充放电的稳定性。电池低温性能差是目前市面上大部分电动车不得不面对的事实，所以只能多关注用车习惯。据说点了“好看”的车主都变得又帅又漂亮了。