汽车6万公里做什么维护？ 我认为这也是很多车友关心的问题。 这里说明6万公里能否进行它们的维护，是否需要更换轮胎等。 汽车6万公里首先需要基础维修，也就是说需要更换滤油器和机油。 如果行驶中道路状况不好，也可以提前更换自动变速器的机油。 大多数制造商都主张自动变速器油免维护，其实在中国的道路状况下，必须定期更换自动变速器油。 因此，从6万公里到10万公里更换自动变速器油是个不错的选择。 如果你4万公里的时候没有更换过刹车油，6万公里的时候可以更换一次刹车油，也可以拆下火花塞检查火花塞的工作状态。 火花塞更换周期因材质而异，更换周期从2万公里到10万公里不等。 具体根据制造商的保养手册更换即可。 除了自动变速器的油和刹车油以外，没有油水。 最多还有变速箱油和差速器，还有定向油。 现在大部分是电动助力转向。 谈谈轮胎吧！ 是否更换轮胎，主要取决于3分，而不是公里数。 大多数轮胎可以跑4万公里到10万公里。 也是更少的公里数。 第一，取决于轮胎的使用年限。 轮胎的使用年限一般为6年左右，有第3年开始老化龟裂的轮胎，也有第6年终于开始老化龟裂的轮胎。 因此，即使车辆6年只行驶3万公里，也需要在轮胎老化后进行更换。 因为如果轮胎老化出现龟裂，就容易爆胎，影响行驶安全，特别是高速公路状况。 第二点是轮胎的磨损状况。 轮胎上有磨损极限的标记，胎冠和侧面都有磨损极限标记。 以皇冠为例，磨损极限约为1.6mm。 其实，作为前车，应该在轮胎磨损到还剩3毫米的时候更换。 由于前车前轮轮胎不仅是驱动轮，也是方向盘，所以对轮胎的要求很高。 因此，建议用剩下的3毫米更换。 轮胎磨损过薄会影响车辆的油耗和制动距离，导致轮胎的抓地力变差。 新轮胎的厚度通常是7毫米。 第三，轮胎有没有受损？ 例如，轮胎爆胎、轮胎划痕、轮胎维修次数太多。 在这种情况下也需要更换轮胎。 根据以上3点，车辆行驶至6万公里时不一定要更换轮胎，根据车辆轮胎的实际使用情况判断是否需要更换轮胎。