氧传感器坏了对车有什么影响？当宽带氧传感器出现故障时，预计会出现以下情况：

1. 在发动机控制单元中记录故障代码；
2. 调整该值或使用替代值进行紧急操作；
3. 组合仪表中的排放警示灯亮起。

以下诊断功能用于检查发动机和排气系统的状态：

1. 氧传感器校准值空燃比校准(混合气校准)用于补偿影响混合气的部件公差和老化效应；
2. 三元催化转换器诊断该诊断检查废气催化转换器的储氧能力。储氧能力是排气催化转化器转化能力的指标。

氧传感器知识熟悉理论空燃比，即理论空燃比的质量比为14.7∶1。1质量的燃料和14.7质量的空气充分混合后压缩燃烧，产生的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)最少。

什么是λ(Lambda)？很多人会把λ和空燃比混淆。确切的说，λ其实就是过量空气系数。空燃比为14.7时，λ为1。比如数据流看到的λ为0.8时，此时的空燃比为11.76∶1，这是大负荷下的空燃比，是浓混合气。为了满足越来越严格的排放标准，很多厂家采用“稀燃技术”，会使λ达到1.2、1.3甚至更高，空燃比可以达到18∶1。

一般的四线氧传感器只能告诉你混合气是浓还是稀，但是随着混合气控制范围的加宽，这样窄范围的氧传感器已经不能满足空燃比的控制要求。渐渐地，宽带氧传感器被使用了，它不仅能监测混合气是浓还是稀，还能精确地监测它是浓还是稀。宽带氧传感器可以精确测量λ值范围从λ > 0.7(浓混合气)到λ < 4(纯空气)。λ=4大约是60份空气对1份燃料。