平时在行车用车中，几乎所有的车主都碰到类似的问题——汽车钢圈刮蹭。对于汽车钢圈刮蹭部分车主的态度是不予管理，本身刮蹭面很小的话也影响不到汽车行驶，甚至对于轮胎的整体外形影响不大，因为很少有人去仔细的查看钢圈除了车主自己。但对于部分比较上档次的汽车来说，汽车钢圈自然也就成了汽车装饰的一部分，这时出现汽车钢圈出现刮蹭的现象就需要进行钢圈修复。钢圈修复这些服务几乎所有的修理厂和4s店都有提供，钢圈修复也并不是什么大的维修项目，但是偏偏在价格方面差别很大，其中有什么内情？钢圈刮蹭后能修复吗？什么程度能修复？什么程度不建议修复？下面就来简单介绍下钢圈修复需要注意什么事项。

汽车钢圈刮蹭一般是由于不正常驾驶所导致，多是因为汽车在道边停车时所致。因为停车位的紧张加上停车厂的收费，都是工薪阶层免不了把车停在道边，而且能停在道边还得说你来的比较早，才能占有一车之位。问题就处在这，在停车过程中汽车必须紧贴道边以免影响其它车辆行驶，贴近路边就免不了钢圈和路肩的摩擦导致汽车钢圈刮蹭掉漆。

还有就是开车上马路牙子，这种情况很多车主都会做过，在车轮向马路牙子上强行行驶时主要是轮胎胎肩和路肩之间进行摩擦，如不能一次上去结果就不用多说了，势必造成钢圈刮蹭或者轮胎胎壁刮伤。当然其它原因也会造成钢圈破损如发生交通事故，这种情况一般对钢圈造成的伤害比较大，能不能修复就要看具体情况。

说完诱因就要谈到如何去修复钢圈，首先说明下汽车钢圈在一般刮蹭的情况下是可以修复的，也正如我们所看到的那样：汽车钢圈的边缘上有许多被马路牙子搁伤的痕迹，大小不一长短不齐。这种刮伤范围比较少或只是钢圈变色的情况处理起来比较简单。先将轮胎表面处理干净，后用砂纸或是其它工具将损伤部位磨平，在对损伤处进行底气涂抹（如喷漆），后对损伤处涂抹原子灰也可理解成刮腻子，进行填补使损伤处与其它部位相同，最后就是喷漆将调好色的漆整喷整个钢圈，后烤漆一段时间待漆面干透之后，对钢圈进行抛光工作。一条钢圈修复完毕，需注意的是在修复过程中要视情况拆卸轮胎。

上述是钢圈的损伤情况不严重的情况，如果汽车钢圈出现大面积的损伤、较深的伤痕或者钢圈边缘出现变形的情况时如何处理呢？一般情况专门修复钢圈的商家会采用钣金的工艺对钢圈进行复原或是通过焊接的工艺进行修复。如此修复好的钢圈可能会影响钢圈内部结构使其强度发生变化，钢圈整体受力也发生变化，因此修复好的钢圈不宜放在前轮或是直接当作备胎使用。需要强调的一点就是修复过的钢圈必须重新做车轮动平衡，修补的部分打破原有平衡，还有一点经过严重修补的钢圈可能做动平衡时不能得到完美的动平衡，对于厂家来说这样的钢圈数据（有范围）是不合格的应该进行更换，对于消费者来说都是费用。至于什么电镀修复之类的听听也就算了不要当真。

钢圈的修复基本上也就是这些，但是钢圈修复的价格在4s店和在修车厂是有很大的差别。可能部分车主有体会，一般进行钢圈修复工作4s店或是修理厂并没有专门的人员去修理，而是承包给专业修复钢圈的商家来做，而且由于品牌差异价格差异也很大，所以在修复钢圈时你千万不要被忽悠了，也许几千块和几百块的效果一样。

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