每个人都需要汽车来出行,所以掌握汽车知识非常重要。今天,我想向大家介绍关于自动变速器润滑油变质的问题。以下是导致自动变速器润滑油变质的一些原因:- 自动变速器油的牌号不符合要求。- 换油不彻底,只换底...
每个人都需要汽车来出行,所以掌握汽车知识非常重要。今天,我想向大家介绍关于自动变速器润滑油变质的问题。以下是导致自动变速器润滑油变质的一些原因:
- 自动变速器油的牌号不符合要求。
- 换油不彻底,只换底盘的油而不换变矩器和散热器的油。
- 发动机防冻液进入自动变速器的冷却油路。
- 汽车使用不当,如常常超载或异常行驶。
- 自动变速器散热器或管路堵塞,散热器限压阀卡死等。
- 离合器制动器间隙过大或过小,运动部件配合间隙过小。
- 主油路油压过低,导致离合器或制动器在接合时打滑。
- 变矩器有问题。
检查油位和油质是判断自动变速器润滑油是否变质的重要方法。如果油位过低,应按规定进行补充和加油。如果与其他液体混合而变质,发动机防冻液可能会因自动变速器散热器破裂而进入自动变速器的冷却油路。因此,需要更换散热器。如果混有黑色固体颗粒,则是换油不彻底或离合器、制动器烧坏造成的。对于前者,应循环换油;对于后者,应拆卸自动变速器并进行检查。
如果油位高度和油质正常,需要检查油温。中速行驶5到10分钟,使自动变速器达到正常工作温度之后,检查自动变速器散热器的温度。正常情况下,散热器的温度应达到60度。如果油温正常,需要检查主油路的油压。如果主油路油压过低,则应测试调压电磁阀及电路、调整油门拉线,并检修油泵、阀体及相应油路。如果油温过高,则需要检查自动变速器冷却系统。拆下进油管,中速转动发动机或自动变速器。如果散热器没有油流出或流量小,说明散热器或管路堵塞,或者散热器限压阀(旁通阀)卡在常开位置。
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