整个发动机包括气缸体、飞轮壳、传动齿轮室、水泵、风扇、传动机构、正时齿轮、中间齿轮、滤清器、油底壳、机油泵、三角带、曲轴、连杆、活塞、飞轮、气缸盖、凸轮轴、机油冷却器、高压油泵、发电机和起动机。 发动机装配图 汽车零部件行业经常出现两个关键词：“发动机总成”和“光头机”。什么是发动机总成？什么是光头机来着？ 发动机装配是指： 指的是整个发动机，包括发动机上几乎所有的附件，但值得注意的是，汽配行业的惯例是发动机总成不包括风冷泵，当然发动机总成也不包括变速器(波箱)。甚至这些进口车型的发动机也基本来自遥远的发达国家如欧洲、北美、日本等。当它们被运输到中国大陆时，一些小的塑料部件，如传感器、连接器、消防配电盖等。在长途旅行和运输过程中，发动机会受到损坏，这在汽车零部件行业中是被忽视的。 发动机秃机是指： 不带附件的发动机不包括以下部件：发电机、起动机、助力泵、进气歧管、排气歧管、分电器、点火线圈及其他发动机附件。顾名思义，秃机就是裸机。 发动机装配图 该发动机组件包括： 1.燃料供应和调节系统 它将燃油喷入燃烧室，与空气充分混合并燃烧，产生热量。燃油系统包括油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油滤清器、喷油泵、喷油嘴和调速器。 2.曲轴连杆机构 它将获得的热量转化为机械能。曲轴连杆机构主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮、飞轮连接盒和减震器组成。当燃料在燃烧室内着火时，由于气体的膨胀，在活塞顶部产生压力，推动活塞做直线往复运动。借助连杆改变曲轴的转动力矩，使曲轴带动工作机械(负载)做功。 3.气门机构和进排气系统 保证定时吸入新鲜空气，排出燃烧后的废气，使热能不断转化为机械能。配气机构由进气门总成、排气门总成、凸轮轴、传动系统、挺杆、推杆、空气滤清器、进气管、排气管和消音灭火器组成。 4.启动系统 它能使柴油机快速启动。一般采用电动马达或气动马达启动。对于大功率柴油机，起动时应使用压缩空气。 5.润滑系统和冷却系统 降低了柴油机的摩擦损失，保证了各部件的正常温度。润滑系统由油泵、滤油器、油离心过滤器、压力调节器、安全装置和润滑油通道组成。冷却系统由水泵、机油散热器、节温器、风扇、冷却水箱、空气中冷器和水套组成。 6.车身部件 它构成了柴油机的框架，所有运动部件和辅助系统都支撑在其上。发动机缸体由发动机缸体、气缸套、气缸盖和油底壳组成。 发动机装配图 发动机总成由六个主要零件组成： 1.燃油供给和调节系统，将燃油喷入燃烧室，与空气充分混合，燃烧产生热量。燃油系统包括油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油滤清器、喷油泵、喷油嘴和调速器。 2.曲轴连杆机构，将获得的热量转化为机械能。曲轴连杆机构主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮、飞轮连接盒和减震器组成。当燃料在燃烧室内着火时，由于气体的膨胀，在活塞顶部产生压力，推动活塞做直线往复运动。借助连杆改变曲轴的转动力矩，使曲轴带动工作机械(负载)做功。 3.配气机构和进排气系统，保证定时吸入新鲜空气，燃烧后的废气排出，从而不断将热能转化为机械能。配气机构由进气门总成、排气门总成、凸轮轴、传动系统、挺杆、推杆、空气滤清器、进气管、排气管和消音灭火器组成。 4.起动系统，使柴油机快速启动。一般采用电动马达或气动马达启动。对于大功率柴油机，起动时应使用压缩空气。 5.润滑系统和冷却系统，可以减少柴油机的摩擦损失，保证各部件温度正常。润滑系统由油泵、滤油器、油离心过滤器、压力调节器、安全装置和润滑油通道组成。冷却系统由水泵、机油散热器、节温器、风扇、冷却水箱、空气中冷器和水套组成。 6.发动机缸体部件构成了柴油机的骨架，其上支撑着所有的运动部件和辅助系统。发动机缸体由发动机缸体、气缸套、气缸盖和油底壳组成。 以上小编收录的发动机总成图解就这些了。每个人都或多或少了解一些汽车发动机总成的知识。希望小编的介绍可以帮助到大家。如果喜欢，请给小编点个赞。