Cvt无级变速器和双离合均为自动变速器的类型，二者在工作原理、驾驶舒适性以及适用车型方面存在差异。

CVT由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成。其中一个滑轮连接发动机，另一个滑轮连接驱动轮，两者通过钢带连接。工作时，可通过改变滑轮直径来实现变速的目的。

双离合传动系统则组合了两组档位，换挡速度快，动力传递过程中损失小。但在低速行驶时，可能会出现顿挫现象。此类变速器适用于小排量、轻量化的车辆。

双离合器是由两套手动变速器组成，两个离合器分别控制两组齿轮与发动机的连接和断开。它的另一个优点在于可以提前结合下一个需要换的档位，以便在需要换挡时迅速实现。

无级变速器的传动机构则包括两个锥形轮和一条钢带，并不会像自动挡变速箱一样存在换挡的过程，因此换挡的顿挫感将会消失，使得动力输出更为线性，驾驶体验非常平滑。Varia主要分为干式和湿式两种，主要应用于欧洲汽车市场。