一些进行资深改装的车友大部分都是比较了解改装的而且也有充裕的财力才选择最优的改装方案，作为普通车友想通过简单的改装达到目的，这时就有一些不要轻易改装的东西了！

1：轮毂的改装

一般中低端车的轮毂尺寸不大而且样式简单，这时一些车友就有考虑改装轮毂。如果是不惜重金选择专业的轮圈店请专业师傅改装还好，但是我们需要注意的是：改装出安全、成功的作品是要有完美的方案要拿出足够的money的。首先轮毂的质量是要特别关心的一点，如果是劣质或者冒牌的轮毂很可能强度达不到要求，在日常行驶中如果高速通过一些异常的凸起或者沟坎的话轻则使轮毂变形、失圆，总则轮辐直接断裂，而且这是在行车途中。危险可想而知。还有就是日常意外的一些碰撞，如果是原车轮毂是经过质量检测的能满足强度要求，但是劣质轮毂很可能撞击开裂！

另一个就是尺寸问题，一般选择改装比原车大1寸，胎宽宽10mm为宜，太大的话会直接导致转弯半径变小，从而面对突发状况无法及时处理！当然了，大轮毂、薄轮胎会牺牲很多舒适性，会增加一定的油耗。而且低扁平比的轮胎走拦路很容易对轮胎造成损伤。

2：车灯的改装

最普遍的就是卤素改氙气的情况，但是关注车灯质量的人却不多，如果不幸选择了劣质氙灯的话，可能发生的情况就是：瓦数过大导致电路过载短路甚至自燃，灯管散热不佳导致温度过高，还有就是密封不佳的灯会导致进水引起短路、漏电等。总之，还是要舍得花钱选择品牌的灯具来进行改装，还有一点就是该氙气一定要加透镜，不加透镜很多光线会直直的照向对头车的司机，就算是钛合金眼也能被照瞎，不光影响自己行车安全还会影响他人。

除了改氙气就是改一些红光、蓝光什么的天使眼、恶魔眼小灯泡，这些灯的亮度、照明度远远不及原厂车灯，在光线不佳的行驶中会很大程度的造成视线受限，影响行车安全。另外一些车友为了炫酷加装车顶灯、中网灯，这在城市里或者正常道路行驶中是绝对禁用的，一些专业玩车的车友在越野车上加装顶灯或者辅助灯，那些灯都是在野外越野时为了提高能见度才使用的，绝对不是日常行驶中用的！

3：改装包围

大部分人都喜欢性能车那种夸张的包围，导致一些平民车把自己的包围改的很凶狠、夸张的样式。一般市面上有把原车包围直接拆下换包围和在原车包围上贴加新包围两种方式。首先，原车包围是有一定的碰撞缓冲性能的（保护行人安全），而改装的包围是否具有出色的缓冲性就不好说了，而且特别凌厉的棱角也会在发生碰撞时增加行人的受伤程度。而且有的改装包围还需要改动保险杠，保险杠的重要就不用多说了！

贴加包围的方式的危害就是随着时间胶水会慢慢失效，如果是高速途中包围甩掉高速撞击在其他车辆上的话那威力可不小啊，在后备箱上贴一个小“鸭尾”的也不在少数，危害与贴包围是一样的！

4：NOS改装

这是个比较NB一点的改装，也是更危险的改装，一些热血青年来自看飞车电影的灵感，改装完氮气加速的车加速贼快。NOS系统的工作原理就是把（N2O）“笑气”高温催化分解出来氧气输入到发动机助燃，但是一旦使用不当就会对气缸造成永久性损伤。而且动力一下强劲这么多原车的强度是满足不了的，很多的强化件都要加装上去，而且突然爆发的动力不是一般人就能控制的住的，没经过专业训练的车友很容易造成车毁人亡的事故。这是今天说的4点里面最烧钱的也是最危险的！

原车的一些设定基本是可以满足日常需求的一些设定了，改装一些装饰，不影响行车系统的东西无关紧要，但是影响行车系统的东西真没那么简单，没有深入了解过改装的朋友还是不要轻易尝试的好！