液力耦合器的结构主要由泵轮、涡轮和耦合器壳体组成。液力耦合器的工作原理是，泵轮通过皮带传动与发动机大轮相连，其中涡轮和从动轮之间充满液体，液体通过排热胀冷缩原理控制涡轮和泵轮之间的结合力，然后带动风扇对水箱进行冷却。

液力耦合器具有以下优点：1. 减少轮系之间的传动震动，2. 防止传动过载，3. 对发动机转速的变化缓冲效果明显，4. 减少换挡次数。

但是液力耦合器传动效率偏低，凉车时仍会损耗发动机的动力，并且作用不够直接，维修更换的费用偏高。