1为什么科尼赛克没有变速箱？科尼赛克regera有一个变速箱：1。Regera的头部和尾部有许多空气动力学设计。与ONE: 1不同的是，科尼赛克没有“简单粗暴”的增加气刀、大尾巴等部件，外观非常规整。雨刷的摆放让人想起早年的老爷车。车辆尾部有一个很大的碳纤维扩散器，可以增强车辆的下压力。当然，Regera不能没有尾巴。Nisseg为Regera量身定制了一个可伸缩的大尾翼，既复古又优雅，符合空气动力学。凭借整车的空气动力学设计，Regera在250km\/h时可以获得450kg的下压力；2.瑞杰拉在外观上的独特便利是它的大灯。Regera的日间行车灯好像是由一些LED光点组成的，看起来没有什么规律性。然而，科尼赛克说：这些LED光点象征着夜空中的星座。这个设计显示了科尼赛克对Regera的重视；3.内饰方面，Regera采用了全液晶仪表盘和9英寸中控屏幕，其车载互联系统也支持苹果的CarPlay。此外，科尼赛克常用的冰蓝色氛围灯也没有缺席。秘书2 S弯技巧详解科目2s弯技巧如下：1。充分利用一切可以利用的资源包括教练镜(引擎盖上加的两个小圆镜)、后视镜舱口盖加强筋、你的头(学会伸出去看远处)等等；2.在进入弯道之前，先踩下离合器，将速度控制在一个非常慢的水平。这样有助于你查找提示，也可以利用这段时间快速过一遍动作要领；3.入弯时(以左S弯为例)，入弯后看车头左侧钢筋。当左钢筋前端碰到s弯外侧的黄线时，就要打方向了。重点是手势要时快时慢；4.当车身比较直的时候，就要回头看钢筋了。当左加强筋前端即将覆盖外侧黄线时，回方向，回轮胎无角。基本上，当你回到正确的方向时，引擎盖会一点点盖住黄线。只要记住速度还是慢的；5.回来后，看右边的钢筋。当右边的钢筋碰到外面的黄线时，做一个右圆，持续一刻钟。然后看两边教练镜哪里大，哪里方向小，随时控制反方向的速度。6.出弯后，差不多三分之一的车身可以回到方向盘上。如果前面有弯道，不要马上叫，因为内轮差可能在最后时刻压到黄线。不过考场一般都很大。出门后有直路驾校比较小才过弯。