1多久更换一次机油滤芯机油滤芯是汽车的“发动机之肾”。可以不用担心残留，给发动机提供纯净的机油，减少发动机的摩擦磨损，增加发动机的使用寿命。买车的人如果知道机油机滤多久换一次，立即保养可以更快的增加汽车的使用寿命。为什么要换机油滤芯？在发动机的工作环中，金属碎屑、灰尘、高温下氧化的碳沉积物、胶质沉积物、水等。继续渗入油脂。如果频繁更换，会损坏机油滤清器滤芯。这样一来，机油就无法通过空气滤清器滤芯，直接进入油脂通路，会将机油中所含的物品带入运动副的滑动摩擦面，从而加快零件的损坏，缩短发动机的使用寿命。你多久换一次机油滤清器？事实上，机油滤清器的更换频率取决于所使用的机油。如果是矿物油，3000-4000公里或者半年换一次；如果产生一半机油，每5000-6000公里或半年更换一次。如果机油完全生成，每八个月或每8000-10000公里更换一次。汽车有三滤：机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。除了机油滤芯，更换的频率也不同：1。空气经过过滤，一切正常。每15000公里更换一次；2.每2万公里更换一次空调滤芯；3.更换外置20000公里汽油滤芯，内置40000公里汽车油箱。2为什么不在任何东西上贴浅色的膜？今天我们称之为窗膜，既能合理阻隔一部分热量，又有一定程度的防爆效果。车膜分浅色和深色，但有网友表示，浅色的膜感觉贴了也没用，既不能维护隐私信息，又在隔热、防晒、隔离方面有所欠缺。那么，这是客观事实吗？为什么人们不贴光膜？黑暗片真的那么好看吗？首先，在个人隐私的防御层面上，暗片肯定强于亮片。一般在车外很难看清车内的情况。既能打造私密的个人空间，又有利于安全系数的提升。但是很多人误以为深色车膜可以更好的隔热、防晒、隔离，所以选择深色车膜。其实遮阳问题(着色层)并没有太多的不利影响，只是在于保温层的优劣。目前市面上的这些假冒伪劣的车膜通常都没有一个很好的隔热板，就算是选择颜色深一点的车膜也无济于事。也就是说，只靠色调很难解决隔热问题，必须选择性价比高的车膜。其次，深色膜的透光率肯定比浅色膜差，所以对驾驶视线或多或少是有伤害的，尤其是观察反光镜的区域，这是深色车膜的大缺点。自然也不是所有人都无法应对。你只需要把三角窗腾空，方便观察。不过还是要尽量选择透光度稍微好一点的车膜。毕竟其他部位的视线也很重要。总的来说，暗膜无疑是创造了更好的隐私空间，但大家都尽量用专业的方式完成车膜购买，这样质量才能得到一定的保证。而且我们还需要选择透光性更好的车膜。毕竟骑行安全是我们的“第一要素”。如何选择暗片和亮片，取决于你更喜欢哪一种。如果你需要更强的室内空间，选择暗膜肯定没有问题。注意刚才说的情况就行了。