AionLX使用什么类型的轮胎？这车用两种轮胎，一种是245/50r20，一种是245/55r19。轮胎的规格写在侧面，有兴趣的车友可以仔细看看。同一款车型不同配置使用不同尺寸的轮胎是正常的，高配车型一般使用较大的轮辋，所以需要较大的轮胎。245/50r20表示轮胎宽度为245mm，扁平率为50，R表示子午线轮胎，20表示可以安装在20英寸的轮辋上。扁平率为50意味着轮胎壁高是轮胎断面宽度的50%。当从侧面看时，扁平率越大，侧壁越厚。扁平率越小，从侧面看，侧壁越薄。漏气率越大的轮胎，舒适性和耐久性越好。爆胎舒适性差，噪音大，但抓地力和操控性更好。建议您不要随意更改汽车轮胎的尺寸和规格，影响年检和行驶的稳定性和安全性。平时用车时，要经常检查胎压，轮胎表面有无破损。轮胎气压不能过高或过低。胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减少，影响抓地力。AionLX用的是什么悬挂？这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的舒适性和操控性。车上有独立悬挂和从属悬挂。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，因此两个同轴车轮之间没有干涉。非独立悬架同轴的两个车轮连接在一起，这样两个车轮在运动时就会相互干涉。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。常见的非独立悬架包括整体桥式悬架和扭力梁悬架。整体轴悬架一般出现在一些硬派越野车上，比如奔驰G级。扭力悬挂在一些紧凑型车或小型车中经常见到。该扭力梁悬架结构简单，占用空间小，成本低。双横臂悬架和多连杆式悬架在一些中型车或豪华轿车上经常见到。双横臂悬架是一种非常先进的悬架，可以提高车辆操控性和车轮抓地力。双横臂独立悬架用于f1赛车的前后悬架。