1为什么国家禁止销售华影7？说真的，华影这个知名品牌，好像还没开展就完蛋了。现阶段华颂知名品牌名存实亡，知名品牌首款MPV华颂7早已停工。按道理，宋华7靠的是华晨，在华晨的帮助下，不会做出像宋华7那样市场竞争力不大的车型。但是，“大奖之下必有勇者”。前不久华影7的落地式还不够9万。很多对MPV有刚性需求的朋友看到很动心，就想了解一下华颂7-7商务车的性价比到底有多高。实际上，我不打算买宋华7。下面我们从外到内来分析一下宋华7的产品力。首先，我得说说外观。看到这个样子，我有点懵。宋华7的老总祁玉民一直声称宋华7是华晨宝马的设计精英团队设计的，但稍微懂点车的人都知道，宋华7的外观真的是带襟翼的新gl8。尤其是车身设计和车尾设计，不用复制的那么突出。好吧，如果你坚持说是宝马5系的精英团队设计的，那么我觉得毫无疑问，这个设计精英团队里有通用集团的“代理人”。其次，汽车内饰设计也很不成熟。华7准确定位为高档MPV，这通常说明一辆车是否高档取决于车的内饰设计。宋华7的车内饰太简单直接了，一个大屏幕立马就够了。没什么审美可言。最重要的是价格问题。宋华7高配车型价格达到28.77万，新手入门车型价格达到23.77万。对于一款品牌影响力不大，设计很烂的车型来说，这个价码真的够用了。那种价格策略让它的月销量保持在两位数，花在产品研发上的26亿元终究是水到渠成。好在宋华7的车机确实用的是宝马5系的N20车机，驱动力主要参数都不错。只是6AT变速器太拉伸了，完全配不上这款车的发动机，宋华7在调校上也不成熟。最后一点是大家必须考虑的一个难题，就是汽车保值率。现阶段华7的三年养车率仅为35.25%，比同价位的新gl8高出近一倍。别人在地板上打八折，宋华马上让你打六折，所以价格率下降比你买基金更刺激。为什么国家禁止宋华7的营销？事实上，国家并没有禁止销售宋华7。宋华7退出销售市场完全是自身产品力和销量造成的，与国家强制禁售无关。事实上，除了市场定位的问题，宋华的销售做得不好，除了产品本身的问题。这样的汽车企业终究撑不了多久。国家有没有规定商店门前不准停车？我们租商铺，自然不会指望别人把车停在自己的商铺前。新闻也报道过很多因为争夺店前车位所有权而引发的血腥事件，那么店前车位到底归谁所有呢？实际上取决于商业空间设计中的商业用地红线和实际用地性质。商店前面的停车位是谁的？我们可以从以下两个层面来区分店前车位归谁所有：1。商业空间设计时询问商业用地红线。商业用地红线是商业服务场所快速设计方案的边界。如果店铺前面的车位在红线范围内，那么这个车位就属于房产中介，房产中介可以根据车位来解决问题。如果没有红线，属于市政商业用地，个人都不能擅自占用；2.看详细的用地性质。如果你家门前的车位属于市场上的公共商业用地，那么这块公共商业用地属于大型商场和店面的业主。自然，如果一个大型商场的店面里每个人都是投资人，那么这个车位的下属人就是投资人。国家要求n吗 如果店前的学院派不属于店内任何人，则属于市政商业用地，店内任何人无权申请或限制申请。但是，我们可以通过张贴通知的方式提醒其他人，他们不必占用零件。同时，管理方法得当的房地产开发商也会防止这些情况的发生。属于自己店铺的车位被占了怎么办？1.向管理处报到。如果你有车位的所有权，那么你可以让管理处回来找购车者解决；2.注意车里有没有手机。有的司机会把手机留在车上，这样可以马上给车主打电话通知他回来挪车；3.拨122或110。对于不主动配合对方解决问题的购车者，我们可以通知122或者110回来取车。不要激动的去划别人的车。