1马自达cx4和本田xrv哪个好？从几个方向看：1。两款车的定位不同。马自达CX-4是一款紧凑型车，定位为轿跑SUV和跨界车。XRV是小型SUV，比CX-4本身低一个档次。XRV的实际竞争对手应该是CX-3。2.空的区别，首先从车身长度来说，一个是4.6M，一个是不到4.3m，肯定是不一样的，但是如果我们认为XRV是彻底的失败，那就错了。本田的空利用设计绝对是汽车行业的领先水平。小XRV可以/[/]，但受限于空旷的空间和轴距。空腿空间比CX-4局促很多，但空头空间还不错，主要是CX-4的定位和190mm的底盘，只是车身高度。虽然坐姿已经设置为躺下的感觉，但是头部空间/[/3。动力方面，CX-4是2.5L和2.0L创驰蓝天发动机，而XRV最高排量自然只有1.8L没必要讨论太多，但CX-4在价格上也更高。此外，CX-4使用的6速自动变速器更可靠。4.外观。每个人都有不同的看法。但是，CX-4的灵魂设计绝对比XRV领先不止一个位置。第一次看到CX-4的人，基本都会先被他的长相吸引，回头率绝对不会低。综上所述，显而易见，CX-4绝对优于XRV。2马自达cx4和本田思域哪个时代好？思域以其强劲的驱动力，惊艳的外观，强大的综合产品力，在紧凑型车市场，似乎是很多中青年消费者眼中的神车。买一辆车等公交车就不用说了，还得加价。竞品车型纷纷降价，改款，提高竞争力来应对思域。朋友和商人不能看着本田垄断一个庞大的新消费群体。两个月后，固执的马自达不甘示弱，推出了一款面向年轻人的轿跑SUV——CX-4。它拥有像概念车一样的设计和大胆的流体线条，并与错位车型的思域展开了肉搏战。这是教授给预算15万、在思域和CX-4之间犹豫不决的年轻人的建议。字体大小正面设计思域：是未来主义和科技的结合。“X”样式的前脸设计和粗大的镀铬装饰条延伸至两侧边角，十分清爽。CX-4:继续采用家族式撼魂设计，流星眼LED大灯，低矮的车头给人时刻准备冲刺的感觉。撼魂(2000元)的红色配色，个性华丽。思域：的腰线是设计的最大亮点，尾部过渡自然修长。CX-4:的最小离地间隙为196mm，既有轿车低平引擎盖的高度，又有SUV的优越气势。车身比例恰到好处。越看越迷人，爱不释手。设计尾部思域3360加粗回旋镖尾灯设计，与时俱进将尾标改为220Turbo，紧跟德系车使用扭矩值作为尾标铭牌的潮流。可惜两侧的排气管都是隐藏式设计。这是故意给年轻人提供修正的空间吗？改变它！CX-4:贯穿两侧尾灯的镀铬饰条，支撑银色车标，恰到好处。2.0L车型也采用了双边排气布局，比其他车型更厚道。思域：内饰设计，整体风格简洁，符合大众审美。材质看起来不错，但实际上表现出来的是一般的，全塑的感觉。很多能摸到的地方，比如保险杠边缘，车窗按钮，内饰部门的把手，驾驶座右大腿往上推的地方，a柱和B柱都是硬塑料。好在金属拉丝面板的应用体现了科技感。CX-4:强调简洁清新的内饰风格。与过去的长安恩克拉多斯和CX五号相比，整体视野好得不是一点点。采用了最新的悬浮式中控面板，大量的金属拉丝面板用于装饰，提升了观感。思域：贯彻了本田的MM理念：最大化乘客的空余空间，最小化机械的空余空间的理念。空气优于大多数竞争车型，尤其是在水平空气中，没有紧凑型车的压力。背向滑步方式对运动成绩影响不大 后排中央楼层较高，窗户面积较少，采光也不理想，给乘客一种压抑感。配合实用发动机思域3360，实测百公里加速时间惊人的——7.3秒，在同价位车型中很难找到对手。主观加速还可以，涡轮迟滞轻微，国内限速范围内动力输出杆充足。地板上油的时候，我会傻乎乎地问你3360“师傅，要不要提速？”过了一会儿，我开始使劲加速，但不能说使劲开感觉很舒服。CX-4:的动力输出是连续和线性的，给你一个适当的加速感。它很容易控制，会给你一种强烈而密集的推背感。值得一提的是，马自达工程师表示，CX-4的油门滞后时间被调整到了0.3秒(与人体肌肉的惯性有关)，油门响应与驾驶员的预期基本同步。实测百公里加速时间为9.8秒，选择了动力要求更高的2.5L版本。变速箱思域：的动力快而不猛，因为在驾驶员和发动机之间有一个温柔的变速箱。CVT在行驶过程中存在感低，但不拖泥带水，可以解决生硬的顿挫感，冲淡加速时的冲击力。可以通过速度切换模拟一些小的换挡挫折，变速的换挡控制与驾驶员的意图和预期判断基本一致，整体表现不错。CX-4:创驰蓝天6AT变速箱的离合器在车速超过8km/h时完全锁止，防止了动力输出在变矩器上的过度损失，提高了传动效率，优化了燃油经济性。我很理解司机的意图，执行也很到位。逗逗稍稍改变一下油门就能让教授满意，好像他一直在等待你的命令。目前，年轻消费者青睐思域和CX-4汽车。它们的前瞻性设计、出色的动力性能和出色的操控性是它们的亮点。预算有限建议选择思域1.5T自动尊享版。如果预算充足，可以试试CX-42.5L自动四驱蓝天激情版。相比搭载四驱系统的2.0L，适应更多路况。他们就像未来汽车潮流的先行者，期待更多后起之秀给年轻消费者更多选择。