1别克昂科威变速箱受挫是什么原因?受挫的变速箱一定是20t车型的双离合变速箱,28t车型的at变速箱的顿挫很轻微。低速行驶时,双离合变速箱会颠簸,这是正常的。别克昂科威是别克旗下的一款中型suv,搭载...
1别克昂科威变速箱受挫是什么原因?受挫的变速箱一定是20t车型的双离合变速箱,28t车型的at变速箱的顿挫很轻微。低速行驶时,双离合变速箱会颠簸,这是正常的。别克昂科威是别克旗下的一款中型suv,搭载两款发动机和两款变速箱。别克昂科威1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw,最大扭矩250Nm,最大功率转速5,600rpm,最大扭矩转速1,700 ~ 4,400 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。别克昂科威的2.0升涡轮增压发动机最大功率191kw,最大扭矩400Nm,最大功率转速5,500rpm,最大扭矩转速3,000 ~ 4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。1.5升涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱,2.0升涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱。at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱好。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。而且at变速箱的生产和研发成本也是最高的。所以很多高端豪华车都用at变速箱。2别克昂科威2挡升档抖动是什么原因?在某些工况下,汽车从某些档位换挡时出现磕绊或抖动是正常的。更容易摇到的是别克昂科威的20t车型,配备的是双离合变速箱。低速行驶时,双离合变速箱抖动或磕绊是正常的,这与双离合变速箱的工作原理有关。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,只是双离合变速箱有两组离合器和一个换挡操纵机构。双离合变速箱的一个离合器控制奇数档,另一个离合器控制偶数档。所以双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。但是由于双离合变速箱的结构,在某些工况下,这个变速箱会出现一些抖动或者顿挫。所以,车友们在享受双离合变速箱带来的换挡速度和传动效率的同时,也要接受双离合变速箱的弊端。别克昂科威的28t车型配备的是9速手自一体变速箱。这款at变速器换挡平顺性极佳,at变速器不会有抖动。At变速箱是一个变矩器变速箱。这个变速箱和发动机之间有一个变矩器。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。
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