1汽车空调压力表的使用方法汽车空气压力表3360的使用方法是一种低压表，用来测量低压端压力和真空压力。顺时针方向大于零的读数是压力刻度，逆时针方向大于零的读数是真空刻度。红色标记的仪器是高压仪器。用于测量空调高压端的压力。空车压力表的读数是几巴、几千帕和每平方英寸几磅。以下是换算单位。1)=0.1兆帕)=100千帕)=1.0197千克/平方厘米。PSI是压力的单位，英文叫33，360磅每平方英寸。欧美国家习惯用psi作为压力单位。1kg/cm2=14.223磅/平=0.1mpa汽车气压表指示灯用于判断汽车灯光调节故障。3360红色为高压(HI)，蓝色为低压(LO)，汽车轻压力表正常状态。高压：8-22.5巴(200-228磅/平方英寸)。低压：1.5-2.5巴(21.8-36.3磅/平方英寸)。压缩机运转时，控制发动机转速在1500-2000转/分钟，启动压缩机工作。一般低压侧压力在150-250kpa左右，高压侧压力在1400-1600kpa左右。这里显示的数值范围是常规的。由于室外温度和车辆规格的不同，实际数值也不同。2如何看待汽车空调压力表？汽车气压表一般分为高压表和低压表。红色的是高压表，蓝色的是低压表。通常，仪器上的读数单位是兆帕(mpa)、巴、千帕(kpa)和磅每平方英寸(psi)。单位换算为1mpa=10bar=1000kpa=145psi。汽车空压力表用于测试制冷系统。如果压力表的度数与正常值不一致，说明制冷系统可能有故障。当汽车的空压力表显示低压低，高压也低时，可能是制冷剂不足，这是常见现象。有些车使用年限长，会有冷却液泄漏。修好后可以直接加冷却液解决问题。当汽车气压表显示低压高，高压也高时，这可能是膨胀阀的常开故障。车制冷不好，接压力表发现低压高压都高。可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统出现中空气体，高低压混合使得空调系统制冷效果变差。更换膨胀阀可以解决问题。当汽车气压表显示低压为真空，高压为低压时，这可能是膨胀阀关闭故障。如果汽车不制冷，故障是蒸发器膨胀阀关闭，应该更换膨胀阀。当汽车空压力表显示低压表有时正常，有时真空，高压表有时正常有时低时，可能是制冷系统有湿气。当管道中的水结冰时，会导致低压管道中出现真空现象。当水结冰时，系统将恢复正常。此时只能排出系统中的制冷剂，可以再次排空添加制冷剂。当汽车气压表显示低压、高压、低压时，可能是压缩机故障。如果压力表上出现这种现象，说明管路中制冷剂过多，空调效果不好。这时候就要考虑空调压缩机的故障了，压缩机内部可能有泄漏。一般来说，更换压缩机就能解决问题。