1如何选择朗逸和君威朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。朗逸在延续A级车市“动感时尚”设计语言的基础上，体现了一种全新的设计DNA——“融合”。君威是别克中高级车，定位在英朗和君越之间。其现代的外观、人性化的精致内饰、豪华的高科技配置，充分体现了对成功领导者的尊重。朗逸和君威哪个车好，值得入手？1.朗逸的前脸和大众之前的A级车很不一样，尤其是它的水滴形大灯非常独特。朗逸的大灯组设计给人一种似曾相识的感觉，因为它的设计理念来自于上海大众的“哪吒”概念车。家族传统的进气格栅和U型前脸也是朗逸发展和继承的。同时，朗逸的保险杠造型也独具匠心，其大方有力的保险杠曲线相得益彰，也成为朗逸前脸造型的点睛之笔。车身线条设计方面，朗逸的腰线设计相当犀利，同时保留了与明锐相似的轮廓。这种设计最大的好处就是方便后排乘客上下车，2610mm的轴距也保证了朗逸后排乘坐舒适。君威整体轮廓保留了徽章的造型。当然，你需要别克元素才能进入中国。在这一点上，泛亚绝不会手软。整车乍一看很眼熟。是的，在今年的车展上，别克未来概念车让我们第一次感受到了新一代君威的设计。车头看起来像直瀑式的进气格栅，这是别克的招牌。中央金属三重盾logo镶嵌，两侧立体组合大灯呼应。“7”字形的LED示宽灯在昏暗的光线下比普通的示宽灯更显眼。发动机覆盖一条中心线，从挡风玻璃底部的进气格栅开始，与车身两侧的水滴形后视镜相呼应。整车侧面设计吸收了当下造型设计的时尚元素，引擎盖与地面极小角度的设计给行人最好的保护。同时沿着这条曲线滑过车顶，形成快速后退的流线，在车辆尾部合拢。整体式鸭尾尾翼的设计，充分利用空气动力学原理，将风阻系数大幅降低至0.27。有助于降低整车油耗。18英寸的轮毂让车身看起来更加运动，轮胎和轮眉之间只剩下两根手指。类似的设计只会出现在跑车上，可见新一代君威车的定义就是运动轿跑。2.内饰方面新一代君威的内饰有两种颜色可供选择，一种是欧洲非常流行的全黑内饰，一种是中国人非常喜欢的灰米双色内饰。门板内部采用软质合成材料，提高了整车的档次。同时，带有翅膀的U型门把手的设计也成为了该车内饰设计的亮点之一，提升了车内的运动元素。座椅包裹性很强，显示出跑车的风格，深色皮质更柔软。整个座椅采用打孔真皮，配有通风系统，这样真皮座椅就不会不透气，加热速度也很快。朗逸继承了大众在中国一贯的“上深下浅”的配色方案。但在它们之间，借鉴了日系中级车的设计风格，增加了与中控台匹配的桃木，这也被视为朗逸内饰的又一亮点。陶瓷中空板镶嵌银色CD播放器和多媒体系统，而高配的朗逸2.0车型配备了具有导航功能的大型折叠液晶屏。自动/手动空气调节的位置与速腾、明锐等传统大众车型相同，只是颜色从黑色变成了银色。3.动力朗逸2011款共有12款，排量分别为1.6L、2.0L、1.4TSI。升级后的朗逸2011款1.6L和2.0L车型进行了升级，价格不变，性价比优势更加明显。新一代君威搭载来自瑞典的2.0L、2.4LECO和2.0T发动机。总结：别克君威是别克C生产的中高级中型车 朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。朗逸的前瞻性设计为A级车注入了更多的豪华气息，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更加本土化的需求。2朗逸与卡罗拉3360的空间对比全新朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm；卡罗拉的长宽高分别为4620*1775*1480mm，轴距为2700mm，比朗逸略长。在外观上，全新朗逸延续了大众的娃娃战术，与其他车型并无区别。全新流行的设计理念，上下水平拉动的进气格栅，垂直的镀铬饰条，让外观线条更加硬朗、运动、立体，商务气息浓厚。卡罗拉的外观比较家常，温暖，得体但不中庸，犀利的前脸和抢眼的大灯。内饰：两款车都不是特别抢眼。新朗逸依然是大众化的家族式设计，但新车型对老款车型做了很多改进。大众口味十足，一切简单朴素，却一点也不卑微。内饰更有层次感，科技感十足。卡罗拉采用了丰田家族的一贯风格。不对称的设计很实用，做工精细，温馨大气。动力：卡罗拉有三种动力在售，1.6L、1.2T和1.8L双擎，1.6L配5MT和CVT，1.2T配6MT和CVT，1.8L双擎配CVT。全新朗逸有1.5L116手动和6AT两款发动机，1.4T150 7速双离合变速箱。卡罗拉有双擎版，但新朗逸还没上市。最后，两车在外观、内饰、动力、内饰上差别不大。然而，新朗逸拥有大众最新的MQB平台，拥有更多安全配置。卡罗拉虽然是全球车型，但在国内销售的车型安全配置更为阉割。如果你更喜欢商务用，新朗逸是个不错的选择。如果主要是家用，卡罗拉省油耐用。