奔驰的品牌换上新的家族式设计后，国内消费者普遍对奔驰新的设计语言感到了一些不满。5月12日下午，一组疑似全新奔驰S级(W223)的低伪图片在社交媒体上曝光，采用奔驰全新家族式设计的新一代S级似乎又让不少网友贴上了“丑”的标签。年轻的旋律是否符合S的定位？与现款相比，新一代S级的外观有了很大的改变。前脸还是比较大方的造型，营造出了应该是旗舰车的气场。但是在应用了全新的家族化设计语言之后，更多的使用了所谓的运动化设计元素，比如更加鲜明的钣金轮廓法和跑车的前后包围，突出了更加年轻化的定位风格。大灯的尺寸变小了，灯腔内部的形状也有些简单。尤其是S级地标式的三灯条LED日间行车灯已经不存在了。加上大尺寸的中网，前脸的设计在主观印象上会感觉有些突兀甚至“奇怪”。车尾的造型也延续了奔驰全新的设计语言。尾灯窄而尖的“三角形”设计与新CLS几乎一致，整个车尾都采用了时尚的贯穿式镀铬装饰条。总的来说，从编辑的角度来看，这款S级与现款(W222)相比，外观和商务气质都有明显的降低。虽然更加精致犀利的灯组设计和运动化的设计是目前的设计趋势，但是奔驰似乎并没有很好的把握这个尺度，这在几款已经上市的新车上引起了不小的热议，新一代奔驰S级似乎也没有逃脱。室内设计不再奢华。现款奔驰S级(W222)最值得称道的是内饰。无论是国内外媒体还是实际接触过奔驰S级的车主和普通消费者，都会对现在的奔驰S级内饰给出近乎满分的评价，也是D级车内饰设计的标杆设计。无论是设计师理念和创意的体现，还是科技氛围的营造，都相当到位，这也是W222奔驰S级一直受到人们喜爱的主要原因之一。新一代S级(W223)的内饰强调了“简约”这个关键词。中控台的设计线条相当明快直接，几乎只用到了线性元素，然后在此基础上进行功能区域的划分和保护。此外，中控台的倾斜角度也抛弃了原来相对垂直的布局，改为了倾斜幅度更大的垂直布局。巨大的中央多媒体屏幕和放置在方向盘后面的全液晶仪表盘被分开放置。虽然是D级旗舰轿车，但其内饰做工和用料的高档程度毋庸置疑；就连全液晶多媒体的显示精度和功能丰富性都不需要质疑，但平心而论，新一代S级内饰确实缺乏一些设计感。或许这是设计团队进一步满足电气化需求和智能化趋势的进一步妥协，但不可否认的是，这或多或少会影响消费者对S级的认知和接受。车厢内部商务内容相当丰富，菱形真皮座椅，独立空调，后排丰富的娱乐影音系统。作为一款D级旗舰轿车，一切还是有的。毕竟最擅长打造豪华气场的奔驰在这方面还是有自己的长处的。在品牌影响力的最后一个层面，奔驰并没有退步，但从S级产品力来看，新一代奔驰S级的配置升级和性能必然会更新升级。实车还没上市，国内还没有进行代表性的测试。或许等到真车正式落地，奔驰S级凭借其全新的产品力，会逐渐让批评其设计的人(包括编辑)转变观念。但从感性的角度来看，目前的奔驰S级(W222)可能真的是知名奔驰设计产品中最后的绝唱了。 至于市场预期，就奔驰的定位而言，新S级仍将是高端D级车潜在消费者的重要考虑因素。毕竟奔驰的品牌效应还是巨大的，真正有能力买S级的人，对车标的敏感程度可能会超过对感觉和设计的敏感程度。