开手动挡进入转角处后踩离合器，是非常不合理，也有安全隐患的驾驶方法。 这样操作的朋友很多，但在这样的转角处踩离合器的方法不是标准的驾驶技巧。 防止转弯内熄火的方法很多，为什么不在车辆进入转弯前进行操作呢？ 重点是在车辆转弯前调整车速，对准档位，更安全高效！ 因此，在驾驶手动档车转弯时，驾驶员必须知道车速、弯道角度、应该一致的档位； 进入弯道时速度加快了，还没有弯道却踩刹车，或者进入弯道时速度不够，没有弯道却补油，其实不是理想的操作方法。 为什么在问题的说明中，说弯曲过度时踩离合器防止熄火(踩断或半联动防止熄火)？ 实际上在进入弯道之前，没有调整车速，但是如果以高车速进入弯道，踩刹车限制车速是不可避免的。 重踩的话，发动机容易熄火，提问者能踩离合器防止熄火吗？ 以手动车标准过弯方式过弯驾驶手动车时，在进入弯道前立即调整车速，应该降低时降低(不要觉得慢，调整快速转弯比在弯道内调整车速更有效率) 然后，请不要以适当的速度弯曲切线，踩刹车、分离离合器或移动操纵杆。 司机要做的是控制方向，包括油门踏板(请注意，拿着油门不是为了加快速度，而是为了稳定速度)。 车辆保持合理车速到达拐弯处，过了拐弯处后，可以对油超速(过了拐弯处后，路况必须相对笔直)，这是开手动档车的标准转弯方式。 玩手动挡的老司机进入转角处后没有调整踩档、车速和离合器。 讲究的是在进入转角处之前完成预断。 进入曲线后请勿降速或降档。 降档本身需要较高的转速，对于普通车友来说，刹车时右脚没有油门踏板，所以此时降档可能不顺畅，也可能挂不上。 也许有些朋友想快点转弯，但是速度太快，相反需要在转弯中调整的话，反而效率会降低！ 我不推荐在转弯的时候踩离合器。 踩下离合器时，需要了解发动机和变速驱动桥的状态。 如上图所示，将离合器踏板踩到底后，发动机和驱动桥分离，行驶中的车完全失去动力，也可以看作是驾驶员对车失去了一部分控制力。 那么，如果在拖车上，在打滑的道路状况下弯曲过呢？ 这容易使后车向前倾斜。 后车出现前翻后，需要将后轮转向车身拉直。 (如上所述，稍微含有油门是这个作用，适合后车)； 将离合器踏板踩至最后，操作会变慢半拍。 请自己想想慢半拍会怎么样。 因此，在手动转弯时，要养成驾驶素养和习惯，转弯前调整车速，对准档位。 转弯时不需要接触离合器、制动器、换档杆，只要含一点油门维持车速即可。 过了转弯的角度加油的话，车速会迅速提高。 这样操作安全，可以保证效率！ 转弯后调整车速、踩离合器踏板、换挡的操作方法不是能不能做的问题，不应该存在一系列操作。 为什么不在转弯前把车调整到比转弯后麻烦的操作更理想的状态呢？ 如果弯道速度过快，比起引起熄火，更需要踩刹车。 导致这一系列结果的关键是曲线的速度加快。 解决的最理想方法是更慢地曲线，慢地曲线是一种高效的方法。