Yedi 1.4T的七速双离合变速箱可靠性不是很好。大众的主要问题就是这个干式双离合，大众集团的6速湿式双离合可靠性也差不多。大众一直没能从根本上解决这个双离合的问题，所以在汽车市场极其成熟的美国，大众的双离合被强制拆下，直接换上了丰田爱信的变速箱。

Yedi变速箱还是比较好的。具体如下:

1。Yedi搭载TSI发动机，有1.4T和1.8T两种选择。这套TSI发动机系统在技术水平、动力性能、燃油经济性、排放水平上可以说是同级别国产发动机的佼佼者；

2.同时，Yedi搭载高性能6速DSG双离合变速箱、7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱，使Yedi的动力输出高效；

3.以1.8T野战驱动版本为例。当这款车的转速达到4500转时，可以输出118KW的最大功率。发动机转速在6200转时可以保持最大功率输出，1500转时可以达到250Nm的最大扭矩。力量非常强大。

分别试驾了野帝1.4Tdsg和明锐的1.6艾欣6AT。明锐1.6用6AT动力有点弱，但是油耗极低。1.4T加DSG略强。1.6的EA211感觉是用爱信和DSG开发的，但是用其他变速器基本很难玩。