在汽车领域中，dvvt和cvvt都是发动机技术的一种，它们的作用是在不同转速下实现更好的燃烧效率，从而提高汽车的燃油经济性和动力性。虽然它们都是发动机技术，但它们之间还是有很明显的区别。下面就来进行详细的介绍。

首先，dvvt和cvvt的全称是不同的，前者的全称是“double variable valve timing”，而后者的全称则是“continuously variable valve timing”。从名称上可以看出，dvvt使用的是两种可变的进气和排气气门正时调节，在不同转速下，它可以自动调整进排气阀门的角度来调整燃烧效率。而cvvt则是使用持续可变的气门正时调节，也就是气门可以调整到更准确的位置，以更好地适应不同转速下的燃烧需求。

其次，它们的工作原理也有所不同。dvvt主要通过调整相邻多个转速区间内的进气相位角和排气相角来实现的，有高低转速段之分，这需要发动机控制单元根据发动机转速来控制气门正时。而cvvt则是通过调整单个气门的相位角，即使在不同的转速下也可以更加准确地调整燃烧效率。

最后，它们的应用也有所不同。目前还没有车型采用纯电子控制的dvvt技术，主要是应用在机械泵/混合控制系统上，在较低转速时减小进气门关闭角度，以增加进气量，以提高低速动力和加速性能。而cvvt则较为常见，现在许多车型都采用了cvvt技术。比如丰田的VVT-i、本田的i-VTEC、起亚的CVVT、马自达的S-VT等等。

综合来看，虽然dvvt和cvvt都是旨在提高发动机的效率，但两者的实现方式略有不同，dvvt在多个转速区间内进行调整，而cvvt则是单个气门的调整。此外，两种技术的应用领域也有所不同。通过此篇文章，相信大家对于dvvt和cvvt的区别有了更深入的了解，也更好的理解了发动机技术的发展。