1汽车上安装挡泥板的作用。汽车挡泥板可以装也可以不装，出于个人意愿，但对我来说，根本没必要装挡泥板。有以下两个原因：33541。增加汽车的风阻等于增加汽车的油耗。大家可以想一想，是不是所有汽车的挡泥板都不是原装的，都是后来自己安装的？也就是说，汽车厂商不赞成安装挡泥板，挡泥板破坏了汽车的气流平衡，尤其是在高速行驶时。增加阻力也会增加汽车的油耗。2.安装翼子板后，汽车的整体通过性会降低。虽然车的底盘本身没有变化，但是从地面到安装挡泥板的地方距离变小了。在经过颠簸的路面时，挡泥板会撞到挡泥板，发出皮尔巴拉的声音，严重影响驾驶员的驾驶心情。3.安装挡泥板会影响汽车的美观，显得不伦不类，尤其是那些白色的车。装上黑色挡泥板后，看起来更加不舒服。以上三点是我不装挡泥板的原因。然后很多司机会安装挡泥板。为什么？1.挡泥板可以阻挡汽车行驶过程中的一些污垢和小石子，防止小石子撞击汽车底盘和漆面。2.有些车主认为安装挡泥板会增加汽车的整体美感。萝卜和蔬菜是否各有所好，会影响或提升美感。只有旁观者最清楚，这并不尴尬。3.有些车主只是有很多钱，他们在恐慌中燃烧。买车后，他们什么都不装修，好像欠了一辆车似的。比如那些全车拉花的，在车尾贴上小壁虎，让整辆车华而不实。这是一种比较心理学。当然，我这里不是针对谁。综上所述，3360汽车挡泥板可以装也可以不装，看你自己的想法。至于油耗，没必要多花油。至于美，你觉得美就好。安装与否对车的影响不大。2 360安装汽车全景要多少钱？后期修改汽车全景的费用有高有低，两三千元到上万元不等。其实如果原车没有这个配置，后期也不需要改装，全景的功能并没有想象中的那么强大，后期也没必要花钱改装；对于一个合格的司机来说，三个后视镜就够了，哪怕是新手用雷达和倒车影像，那么这个全景360就有些噱头了！如上图，这是全景图像示意图，实际上是由前置摄像头、后置摄像头和左右后视摄像头组成的视觉覆盖。可以通过屏幕直接看到前后左右(如下图)的实际情况，对于穿越一些狭窄的道路很有帮助；最早的全景影像诞生于2009年，当时屏幕分为四部分。从11年前开始制作无缝拼接全景图。到目前为止，可以说汽车全景影像已经很成熟了，但是这种技术以后会不会成为标配还很难说！30度全景适合那些朋友？其实只要是老司机，或者是习惯了传统驾驶方式的骑手，都没有必要使用这项技术。全景影响力适合哪些朋友？其实最适合刚出驾校的纯新手，因为他们的驾驶感真的很差，通过后视镜和倒车前后的倒车影像或许能及时掌控。但是他们对车两边的情况一无所知(甚至不知道怎么伸出头去看)，所以倒车的时候很容易刮到车门。不过话说回来，凭着刚出驾校的朋友的感觉，就算知道那边的距离估计不够，也很难调整，方向反了还是碰了。还有一点就是适合驾龄长但驾驶感还是很差的女司机(不反对)！作为一种保险方式，因为里程长，甚至女司机也养成了看后视镜(或者带倒车影像的后视镜)的习惯，所以全息影像在特殊路况下可以起到一定的纠偏作用；我不喜欢这个全景的原因是它改变了我们正常的驾驶方式。仅仅 长时间开全景影像的车，换一辆没有全景影像的车，甚至是进一个车位，其实都是一种退化；在便捷驾驶的不断进化中，我们甚至不能失去最基本的驾驶素养！你不能否认全景图像的价值。比如通过上图所示的路况时，新手可能会很认真的判断车的左右距离。这时候打开全景会很舒服(如下图)。左转或右转。完全清楚。所以全景可以在一些特殊的路段发挥最大的作用。如果只是想用这个技术倒车入库，以后真的没必要装了。其次，全景图像只是车辆安全的辅助产品，并不能保证决策的安全性。其实车载电子系统就是这种情况，如果开车太依赖这些设备就不好了。对了，真的有那么难打开吗？这个全景图真的有必要吗？总之，买车的话，如果原厂能选全景影像，那你就选；如果是4s店装的，你真的喜欢就装。如果车已经开走了一段时间，真的没有必要修改全景，因为可以倒车。为什么要装这个？从质量上看，原厂质量高于4s店改装，4s店改装质量好于自己后期改装(可能涉及一些保修问题)。而且这个东西后期的一些修改需要打孔或者断掉，后期可能会出现一些问题；其次，价格不划算，便宜不清楚，所以如果没有理由改，以后真的没必要改。总的来说三四千左右的价格挺好的！