1汽车空调压力保护开关的作用是什么？压力开关在自动控制中无处不在。安装在汽车的空气制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力。压力异常时，启动相应的保护电路，防止系统损坏。常见的压力开关有高压开关、低压开关、双压开关和三压开关。汽车在使用过程中，当散热器堵塞、散热风扇不转或制冷剂过多时，系统压力会过高。如果不加以控制，过大的压力会损坏系统部件。高压开关安装在高压管路中，一般在储液干燥器上，与压缩机的电磁离合电路或冷凝器的风扇电路串联。当系统压力过高时，高压开关会切断离合器回路或开启冷却风扇的高挡回路，以防止压力进一步上升而损坏系统。当汽车空压开关断开时，表示：汽车/三态开关的4号脚接地。通过中压开关后，针脚3向发动机计算机输出高速风扇请求信号。压力大于1.77 MPa时，冷凝器风扇高速旋转，压力小于1.37 MPa时，冷凝器风扇低速旋转。2如何看待汽车空调压力表的标准压力？汽车气压表一般分为高压表和低压表。红色的是高压表，蓝色的是低压表。通常，仪器上的读数单位是兆帕(mpa)、巴、千帕(kpa)和磅每平方英寸(psi)。单位换算为1mpa=10bar=1000kpa=145psi。汽车空压力表用于测试制冷系统。如果压力表的度数与正常值不符，则表明制冷系统可能有故障。当汽车空压力表显示低压低，高压也低时，这可能是制冷剂不足引起的常见现象。有些车使用年限长，会有冷却液泄漏。修好后可以直接加冷却液解决问题。当汽车气压表显示低压高，高压也高时，这可能是膨胀阀的常开故障。车制冷不好，接压力表发现低压高压都高。可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统出现中空气体，高低压混合使得空调系统制冷效果变差。更换膨胀阀可以解决问题。当汽车气压表显示低压为真空，高压为低压时，这可能是膨胀阀关闭故障。如果汽车不制冷，故障是蒸发器膨胀阀关闭，应该更换膨胀阀。当汽车空压力表显示低压表有时正常，有时真空，高压表有时正常有时低时，可能是制冷系统有湿气。当管道中的水结冰时，会导致低压管道中出现真空现象。当水结冰时，系统将恢复正常。此时只能排出系统中的制冷剂，可以再次排空添加制冷剂。当汽车气压表显示低压、高压、低压时，可能是压缩机故障。如果压力表上出现这种现象，说明管路中制冷剂过多，空调效果不好。这时候就要考虑空调压缩机的故障了，压缩机内部可能有泄漏。一般来说，更换压缩机就能解决问题。