1新手司机如何把握换挡时机？新手司机总会遇到各种各样的问题，尤其是手动挡的。现在一般都是自动挡，手动挡的需要换挡。如何把握换挡时机？太平洋网站向各位朋友介绍手动传输的时间。一档——起步档主要用于起步。不要以为自己的车动力好，就盲目从高挡起步。大型车的一档设计是满载起步，所以你可以选择二档轻载起步，而大多数小型车的设计是一档起步。所以，除非有特殊情况，小型车应该选择一档起步。二档通过档主要用于通过复杂道路，应对复杂情况。比如通过没有特殊障碍物的急弯、人流密集的繁忙路段、坡度大、坑洼多的路段等。三档过渡档主要用于城市道路低速行驶。根据情况，加速可以轻松调到四档，减速可以轻松降到二档。四档驱动档主要用于长时间高速经济行驶。大多数车辆的最佳经济车速会出现在四档，即四档车速区间的下部。第五档——超速档主要用于高速公路长途行驶。这里的“超速”指的是发动机转速，即发动机在第四速段的高端转速会很高，但仍有富余动力。例如，如果发动机转速过高，废油会增加磨损。这时候可以及时升到五档。一是可以保持较高的转速，二是可以使发动机接近最佳转速。需要注意的是，五挡速度最快，但扭矩最小。2新手如何熟练驾驶汽车？一拿到驾照就进入新手阶段。开车上路，谁也避免不了紧张。记得第一次用手机开车，汗流浃背，差点不敢出市区。每天在外环练习开车。不知道从身边的老司机身上吸取了多少“教训”。然而，驾驶是一项熟能生巧的技能。看了一万个视频，听了一辈子别人的驾驶经验，我不可能是一个老司机。关键是自己动手。找个老司机一起练很重要。找一个老司机和副驾驶搭档是练车的捷径，因为他会告诉你各种情况该怎么处理。当然，女人不找老公，不然副驾驶老公的抱怨和唠叨会让你神经崩溃(温柔耐心的老师除外)。我刚考完驾照的时候，我哥是我的陪练。当然，我也坐过他的老桑塔纳去训练。被骂，吵架，被骗。总之我哥的陪练过程被他自己形容为“累”。但是很多时候我哥脾气很好，总是被我骂，说他的陪练怎么失败了，所以女人最好找个能被欺负的人，无条件爱你。如果是男的，找个好哥们就行了。上路前练习驾驶感很重要。如果感觉不像车，开始灭火或者往前跑，刹车不明，车辆失控，都是很危险的。不要在路上练习开车。找一条没人的宽路，先练刹车。为什么要先练刹车？我哥曾经跟我说过，初学者可以通过练习刹车慢慢学会控制车辆，也可以消除紧张感，也就是说有点紧张。练习制动和紧急制动的目的是体验车辆在不同深度踩刹车时的不同行驶状态。新手练习时要养成良好的驾驶习惯，比如只要不加油就踩刹车。用我哥的话来说，紧急刹车是为了应对突发事件。第一，新手没有驾驶经验；第二，车辆的速度和控制不到位。无论如何，躲避比紧急刹车更危险。后来，我深深体会到了这一点。练习转弯。不要以为练完刹车就可以上路了。别急，再找个空旷开阔的地方练习转弯。转弯的目的是体验不同幅度转动方向盘后车辆的行驶轨迹。练习转身。一开始，慢慢转。注意谁 如果遇到变道和盲区，提前减速。如果附近有老司机，他会告诉你这些驾驶习惯。比如我要转弯，我哥会提前告诉你，减速，观察后视镜，然后掉头。在荒芜的路上练习速度。你练习过刹车和转弯，所以你必须练习每小时的速度，从20，30，40，50开始，到80。慢慢的，你就会熟悉不同速度下车辆的各种状况。这些都练过了，路上准备实战。小时候，我们也学过骑自行车。当我们上路时，我们跟在其他人后面。我们可以通过开车来学习。很多新手最怕堵车。他们最怕这样跟车。其实不用怕。堵车是练车技术的最好时机。堵车，大家想想。必须经常起步、换挡、刹车。在这种堵车的情况下，离合器和刹车的配合才能得到最有效的改善。堵车的时候，开始加油的时候控制好和前车的距离。如果你慢，有人堵车，如果你快，很容易追尾你的车。通常高峰时间过后，你的脚会感到疲劳和抽筋，但你的驾驶技术却突飞猛进。在路上练习并线变道肯定会紧张。一开始那些看后视镜的车就算有转向灯也不敢变道。刚开始开车上路，哥哥一点也不担心。我在这里开了灯，才发现没有车让我走。我很担心。结果我哥在副驾驶说你开的跟蜗牛一样。为什么人们不停下来排队等你？那时候我真的很胆小。不敢并线变道。直到其他车都停了，我才敢变道。我哥哥偶尔会说几句讽刺的话，然后让我看看后视镜。当全车出现在后视镜里，看到后面车的灯亮了才安全变道。如果是高速行驶，从后视镜看到后车左右灯亮就要变道。注意路上的盲点。我在路上的时候，我哥让我带她去工作三个月。我只是他的司机，出门上班给我打电话，上下班给我打电话，和朋友一起吃饭。但是每次走在路上，都会经过路口，小巷，公交车等等。他会反复跟我说车辆a柱、后视镜、公交车、路径、车前盲点，让我在路上很紧张，一开始不敢开车。至于倒车入库，侧身停车等。这些都需要多练习才能找到经验。无论是女司机还是男新手司机，都离不开勤加练习。熟能生巧。刚开始有划痕很正常。经过长时间的练习，他们心里会有信心。