1发动机为什么会产生积碳？火花塞工作状态不好，比如“火花”太弱，混合蒸汽燃烧不良，导致积碳。当点火不定时时，发动机的每个气缸都在有规律的循环中工作，完成四个冲程。点火不正确、混合和压缩不完全、燃烧不良、废气排放不完全、废气过多或燃烧混合物不完全、冷凝和积聚会产生积碳。这种设计是无法避免的，因为发动机的每一个气缸都是有规律的循环来完成四冲程的工作。一旦发动机停止运转，每个气缸的“停止”状态是不同的。或者长时间重复进气、压缩、点火或排气。凝结后，这些残渣堆积波动，遇到高温高压形成“积碳”。减少积碳的方法：1。做好车辆的日常维护，保证水、电、油的高质量、高标准。2.停车时，怠速后“熄火”，高速行驶时不要突然“熄火”。3.冬天有车的话，选择停车库或者做保温处理。4.注意燃油或机油的质量，不要使用劣质或不合格的产品。5.经常注意发动机的运行情况，及时排除和修理故障，保持发动机处于良好的工作状态。2发动机为什么需要化油器？因为化油器在发动机中起着重要的作用，所以可以称之为发动机的“心脏”。化油器作为一种精密的机械装置，利用进气气流的动能来雾化汽油。化油器是在发动机运转产生的真空下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用进气气流的动能来雾化汽油。它在发动机中的重要作用，堪称发动机的“心脏”。整套装置应包括起动装置、空转装置、中负荷装置、满负荷装置和加速装置。根据发动机不同工况的要求，化油器会自动匹配相应的浓度，输出相应的混合空气量。为了使混合气体混合均匀，化油器还有雾化燃油的作用，以保证机器的正常运转。化油器的作用是：根据内燃机不同工况的要求提供相应的燃油量；将燃料雾化并与空气混合均匀，得到含有一些有利于燃烧的成分的可燃混合物；确保内燃机各种工况之间的平稳过渡。化油器是发动机的良好混合气(汽油、空气，最佳理论配比为1:15)。发动机的性能是由其自身决定的。化油器虽然不能提高发动机本身的能力，但能让发动机发挥100%的作用。化油器在汽车和高端摩托车上已被电喷技术取代，但在低端摩托车和通用发动机上仍广泛使用。该化油器结构简单，体积小，维修方便，价格低廉。