1马自达cx4的真正声誉如何？一汽马自达CX4的口碑如何？马自达cx4是一款轿跑SUV，但在同级别车型中没有直接竞争对手。除了全新奔驰GLECoupe、保时捷卡宴、讴歌ZDX、英菲尼迪)QX30等豪华车品牌，自主品牌启辰T70、旗下吉利帝豪GS都在向这个独特的分类行业看齐。作为个性化的代表机型，马自达cx4会让客户后悔买马自达cx4？马自达cx4的致命缺陷属于车身镀条、汽车底盘悬挂部件、刹车盘等的腐蚀问题。很多社区论坛都有。一汽马自达没有做好防锈工作。让我们来看看马自达cx4的一些小缺陷。马自达cx4的2米7轨道尺寸足够大。但是为了更好的安全驾驶或者在后排室内空间被压死，后排座垫也比较短，脚部支撑点不太好，中间的木地板凸出。如果后排坐三个人，中间那个人的姿势就不好看了。但是轿跑SUV本身的后排室内空间也很无奈。不过，前座很舒服。为了更注重操控感，座椅姿态比较低。或者是噪音的问题。马自达cx4发布时声称是最安静的汽车。但不为人知的是，汽车发动机的运转噪音也很大。汽车发动机设置为高速旋转，有些汽车发动机在果断踩下油门踏板的情况下经常做4000转。正好这个速比段也是它的最大扭矩转速输出段。汽车能听懂并听到汽车发动机的尖叫声。也许是一种喜欢，或者是一种享受吧！而风噪和车噪的情况比较烦人，或者具有大家庭的特点，隔音降噪较差。此外，马自达cx4在关键点上也有一些失败之处。马自达cx4在第一行的配方中具有非常有限的存储容量。当车辆处于P档时，换档杆正前方的隔间被阻挡；顶配车型后部有通风口，但没有12V开关电源、USB接口等方便快捷的设备。国内的标配车型都是一键启动，但是没有无钥匙进入，其实很尴尬，还是要拿出钥匙遥控器打开。2017年，马自达提前完成中国年销量29万辆的总体目标，具体年销量突破30.9万辆，同比增长8.3%，中国年销量首次增长30万辆。2017年，一汽马自达销量达12.4万辆，超额完成今年年初制定的12万辆总体目标，同比增长35.7%。阿特兹和CX-4一直是一汽马自达集团销售市场较为稳定的车型，但值得关注的是，在2017年的最后三个月，阿特兹和CX-4均呈现快速上升趋势。2017年10月，CX-4单月销量7347辆，为全年最大；12月销量达6602辆，全年总销量达71807辆，同比增长114.8%。除了生锈的问题，暂时找不到马自达cx4的致命缺陷。如果你喜欢它的设计，追求完美和安全驾驶的快乐，就不可能遗憾地购买马自达cx4。马自达cx4有着非常不错的外观，作为一款轿跑SUV，出色的操控性能是它的基本能力。如果你期望得到一辆舒适的家用SUV，同时拥有较大的室内空间和良好的承载能力，cx4对你来说并不容易选择。8~8.5L/100km的平均油耗，是大家都能接受的范畴。总之，合适才是最好的。2马自达CX4终于迎来中期改款。CX4是马自达汽车集团旗下的紧凑型SUV，现在2018款已经在2017年发布。经过两年的时间，马自达CX4终于进入了中期和后期的变化。这款中后期改款的关键是外观升级，估计会在11月的广州国际车展正式上市。首先，外观变化。2020款马自达CX4采用全新的Soul Motion 2.0设计语言。整体设计风格没变，只是在小细节上做了改动。 比如原来的横幅式中网变成了斑点状，中网银行的白色装饰设计不会加宽到车灯的上侧而是车灯的下侧。前雾灯采用了全新的设计方案，所有前脸看起来都更加犀利。车身尺寸增加4mm，总宽度增加15mm，长宽比增加1mm，实际为4637/1855/1531mm，轮距不变，还是2700mm。尾部的设计变化不大，多边单排气管依旧充满活力。2020款马自达CX4车内饰设计没有变化，但采用了绯红色和灰黑色的配色，营造出运动风格。后排座椅可以按照4/6的比例放倒，足以满足转弯和坐的需求。只有后排中间的突起比较高，对坐在后排中间的成年人不利。驱动力方面，2020款马自达CX4会给出2.0L和2.5L两种驱动力选择，毋庸置疑，这两款柴油发动机都是自吸汽车发动机，可以分别输出158马力和192马力。传动装置配备6速手自一体，动力装置齐全与2018款相同。