车迷们习惯把大功率的两厢车和轿车称为“小钢炮”，因为这些车不仅体积小，性能也很好。更重要的是，他们的价格一般不会太贵。这也是为什么很多年轻人都趋之若鹜的原因。作为小钢炮的鼻祖，大众高尔夫一直是这一领域的佼佼者。随着第八代高尔夫即将上市，也意味着新一代GTI车型离我们越来越近。近日，大众也向我们透露了更多关于第八代高尔夫GTI的信息。实际上看起来像一辆电动车？历代高尔夫GTI作为PetrolHead的众多梦想之车，会通过运动元素的点缀，让车看起来更“猛”，以满足其性能。但是在最新的8代GTI上，我们可以看到这次大众其实把GTI设计的和普通版高尔夫一样，更窄的前格栅会让人误以为这是一辆电动车。与普通版8代高尔夫最大的区别，或者说一眼就能看出这是一款GTI车型的地方，只是车头下方麻将“五饼”般的日间行车灯和进气口上低调的GTI铭牌。车身侧面与普通版8代高尔夫相同，只是多了一个更漂亮的五辐“刀锋”轮圈。车尾的大众车标底部也换上了“GTI”字样，新一代大众车型全面实现了“字母下大众”。大众设计师也会看我们的笑话吗？两侧的尾气似乎也在向后车示意：“挑衅我之前请三思。”内饰进步显著，科技感更强。内饰方面，最新一代GTI和普通版8代高尔夫一样亮点十足。经典的苏格兰格纹运动座椅在保证美观的同时，能为激烈的驾驶提供良好的支撑。中控的设计也比上一代大众车型更具科技感，尤其是挡杆。短电子制动杆与保时捷新一代911上的设计几乎完全相同。我们不介意这样的“娃娃”.请多来一点。性能还是不错的。既然是性能车，动力部分一定是大家最关心的地方。与之前传闻不同的是，新一代GTI没有选择搭载轻混动系统，而是继续使用大众的“传家宝”——EA888第三代发动机。最大马力较老款小幅提升25，达到245，最大扭矩370牛米。传动方面，将采用6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。细心的朋友或许能从上图看出，新一代车型的机盖液压挺杆其实已经缩小，换成了手动撑杆。(大众，说我爱你不容易.)最后的燃油GTI，且买且珍惜。据了解，这一代车型可能是最后一款搭载纯内燃机的GTI。对于对大众品牌有感情或者喜欢GTI的人来说，这一代车型的“收藏价值”可能比较高。如无意外，第八代高尔夫GTI将和前两代一样由一汽-大众引入国内，价格预计控制在25万以内。但了解过国产GTI的朋友都知道，最近两代GTI在国产化后都有不同程度的“缩减”:砍掉手动挡，双离合车型与海外版不同，阉割LSD。据知情人士透露，这一代GTI国产后大概率会被阉割LSD。这几点值得大家关注。也许卖点里只剩下情怀了。事实上，随着汽车市场的发展，各个细分领域的车型竞争越来越激烈，“小钢炮”领域也不例外。另外，目前国人的消费观念还是“务实”，只有少数人愿意花25万买一辆高尔夫。更何况在同价位同性能的情况下，已经有空间更大、实用性更强的竞争对手了，比如领克03、别克君威GS。对于“硬核”玩家来说，手动挡的不足足以让他们一票否决GTI，所以GTI在中国的市场前景可能远没有它的名气“配得上”。-结束-