汽车空气悬挂属于汽车各种各样悬挂的一种，通常由空气压缩机、蓄压机、控制单元、前后桥车身高度传感器，车身加速度传感器以及空气弹簧伸张加速度传感器等组成，通过调节减震气囊或气室内的气体，起到改变减震的状态、稳定车身水平的作用。

空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求。而且空气悬挂的舒适性能非常好，对路面的适应能力也比较高，一般应用于比较高端的SUV越野车型或者是大型的商用的轿车。如奔驰的S级、大众的辉腾等。不过高成本自然也会导致后期的维修费用极其的昂贵，单独更换一个空气悬挂减震器总成的费用，这个至少要在15000到2万。

空气悬挂的工作原理是传感器将收集到的信号传给控制单元，再由控制单元经计算后发出指令来调节空气弹簧硬度和减震器阻尼，从而实现最佳的缓冲弹性状态。