故障码详细描述:P0327:故障属于系统范围:目前没有适用车型:P0327:爆震传感器信号电路低电压故障介绍。爆震传感器安装在发动机机体上，在发动机的不同工况下以不同的振动频率振动，产生各种频率的电压信号。电压不仅能反映发动机是否爆震，还能客观反映发动机的背景噪声(机械零件的噪声)。当发动机正常运转，爆震传感器正常工作时，背景噪声值会在标准范围内波动。一旦背景噪声值低于设定的阈值，系统将认为爆震传感器的信号电路有故障。英文含义:不了解P0327故障代码:无故障因果:P0327:爆震传感器信号电路电压低01检测条件01-01行驶周期。02可能的原因02-01爆震传感器故障。02-02爆震传感器针脚1(线束侧)和发动机控制单元针脚19(线束侧)之间的电路开路。02-03爆震传感器针脚2(线束侧)和发动机控制单元针脚20(线束侧)之间的电路开路。02-04爆震传感器针脚1(线束侧)和发动机控制单元针脚19(线束侧)之间的电路接地短路。02-05爆震传感器针脚2(线束侧)和发动机控制单元针脚20(线束侧)之间的电路接地短路。02-06爆震传感器或发动机控制单元接头的针脚腐蚀或弯曲。02-07发动机控制单元故障。建议解决方案:01。确认故障代码的有效性。01-01.清除历史故障代码。如果连续三个行驶周期检测到当前故障，则确认故障。01-02该故障点亮MIL灯。是，转到步骤02。否，检查间歇性故障。02检查传感器电路是否断路02-01断开发动机控制单元接头。02-02断开爆震传感器连接器。02-03检查以下电路电阻:02-03-01爆震传感器1针脚(线束侧)-发动机控制单元19针脚(线束侧)；02-03-02爆震传感器针脚2(线束侧)-发动机控制单元针脚20(线束侧)；02-04电阻值是否大于10KΩ？是，修理或更换开路的线束，然后执行步骤07。否，转到步骤03。03检查传感器电路是否存在接地短路03-01断开发动机控制单元的接头；03-02断开爆震传感器连接器；03-03检查以下电路电阻:03-03-01爆震传感器1针脚(线束侧)-车身接地；03-03-02爆震传感器针脚2(线束侧)-车身接地；03-04电阻值是否在1ω左右？是，修理或更换接地短路线束，然后执行步骤07。否，转到步骤04。04检查接头是否异常04-01断开发动机控制单元的接头；04-02断开爆震传感器连接器；04-03检查爆震传感器或发动机控制单元连接器的针脚是否腐蚀或弯曲？是，修理或更换损坏的连接器，并继续执行步骤07。否，转到步骤05。05检查爆震传感器是否异常。05-01断开线束，将数字万用表转到欧姆档，将两个探针分别接到传感器的针脚1和针脚2。室温下的电阻应大于1mω。将数字万用表转到毫伏，用小锤子在传感器附近轻敲。传感器应该有电压信号输出。是，修理或更换爆震传感器，并执行步骤07。否，转到步骤06。6.检查发动机控制单元是否异常。06-01.拆下发动机控制单元，从外部查看相关针脚是否氧化、生锈或弯曲。是，修理或更换发动机控制单元并转至步骤07。否，转到步骤07。07故障维修确认07-01确认所有接头都已连接。07-02将点火开关转到on。07-03连接诊断仪并清除故障代码。07-04进行驾驶循环测试。07-05读取故障诊断码。再次输出DTC？是，确认是否满足相应的测试条件，并根据诊断程序重新检查。不，故障已经修复。