1科目二匝道起步与定点停车技巧每个城市的主体,第二匝道的起点,不同于定点停车的定点参考。我们教练提供的方法是坐直,看到左后视镜黄线后立即刹车。不是从后视镜,而是整个左后视镜下,一露出黄线就刹车。我试了...
1科目二匝道起步与定点停车技巧每个城市的主体,第二匝道的起点,不同于定点停车的定点参考。我们教练提供的方法是坐直,看到左后视镜黄线后立即刹车。不是从后视镜,而是整个左后视镜下,一露出黄线就刹车。我试了几次,但都不令人满意。不是远就是近。于是我决定在接近定点的时候伸出头去找一个停车点!实践证明,考试不会扣分,万无一失。我们考试的半坡不是很陡,不用油也可以慢慢走,给评分提供了很大的便利。如果你考试的坡度不是很陡,又愿意这么偷懒,不妨试试3360,调整好与右侧黄色实线的距离再上坡。车不仅要固定在现场,还要停在右侧实黄线30cm以内。所以上坡前要估计大概位置,上坡时看右后视镜,调整距离。不要太用力。多练习就好。如果距离考试30cm,或者没有安排考试,这两项之和只扣20分,你就过80分了,放心大胆!我半坡起步的经验是,刹车后踩离合,继续踩刹车,慢慢松开离合,松开三分之一。好吧,别动!让车轻微晃动两秒钟,你会感觉到它的晃动幅度很小。好,再抬高一点,直到这次的幅度比上一次稍微大一点。留着吧!记住,这个时候,不要马上继续抬,摇一会儿,一两秒钟。这时候基本抖动是有的,但不是特别大,也不足以包容车本身的重量使其不打滑!这时候一定要把离合器握稳,然后慢慢抬起来。如果你觉得车晃得厉害,就不要动脚了。保持那个高度,停两秒钟。如果不关发动机,慢慢卸下刹车,踩油门,狠狠踩一脚,听到一声哄,慢慢松开离合器,就OK了。总结:有个朋友正在学车。一次松开离合器,中间保持不动,就很容易关掉发动机。可以分三个阶段慢慢抬,一次,停,再抬一点,然后停,最后再抬一点,直到摇得厉害。别怕,马上停举,保持,右脚给油(别怕交很多学费,一脚油根本不算什么),再来点。2科目二坡道起步技巧1。坡道上的停车要求特别高。只有余量达到30cm,车在一条直线上,才能满足定点停车的要求。2.车前左转时,实际停车未到达指定点,原观测点应跳过路标3360。3.在标准停车位不变的情况下;如果车在左边,原来的观测点会稍微靠前;如果车在右边,原来的观测点会稍微靠后。4.坡道边缘确认,引擎盖前中心30cm与白线对齐。5.确认坡道的固定点,当发动机罩的右喷嘴对准标志杆时停止。因为坡道上的指定停车标志杆由放在地上改为放在护栏上,所以原来的观测点调整为:3360只在离合器能压到底时调整座椅:调整坐姿:观察当仪表盘右上角与出风口中间对准时,头部位置应保持不变。当汽车仪表板的右上角与标志杆对齐时停车。6.在车到达匝道标志柱前,快速松开油门,将刹车位置到位。当它到达标志杆时,迅速踩下离合器和制动踏板停止。7.坡道的启动顺序;车晃动时,松开刹车,脚保持压在半联动点。正常行驶一段时间后,慢慢放开左脚。下坡时慢慢松开离合器,右脚放在刹车位置(慢慢抬起离合器,直到车头升起,慢慢松开刹车起步。当你感到稍微落后时,你
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