1如何应对汽车碳污染？汽车碳污染只能清洗，清洗方法很多。最有效的方法是直接拆下整个发动机，用清洁剂和超声波去除零件上的积碳。另一种方法是机洗，将清洗剂注入机器，然后由机器压入与燃烧室接触，使清洗剂与积碳反应溶解，然后将废液抽出。积碳是发动机运转过程中，机油和燃油中的不饱和烯烃和胶体在高温下不完全燃烧产生的残留物。随着废气的及时排出，这些残留物不会在系统中的各个位置堆积，从而形成黑色的烧焦物，我们称之为“积碳”。发动机积碳看起来像一层海绵，具有吸油特性。燃烧不完全的汽油又会变成积碳，一层一层的堆积越来越厚，造成恶性循环，甚至进气阀会堵一半。甚至可以理解为积碳是发动机的“癌症”。积碳还是重在预防。不要用假的劣质润滑油，去正规的维修店保养。如果使用劣质机油，短时间内看不到什么效果，但是一两年后就会造成严重的积碳，甚至损坏发动机。另外，维护保养要严格按照说明书进行。一般来说，4s店会建议车主每一万公里进行一次保养。根据自己的驾驶情况，如果长时间高速行驶，可以延长到3-4万公里，其他车主2-3万公里后再清理。2汽车搪塑和硬塑料有什么区别？汽车搪塑和硬塑料最大的区别在于硬度。因为搪塑有泡沫层，硬度比硬塑料小，制造成本比硬塑料高。塑料斜挎材质的表皮是用聚丙烯加热的，中间用的是泡沫层。皮肤内部用其他材料粘合。总的来说，硬塑料中控台的表面纹理反光性更强，给人一种硬朗突兀的感觉。而软塑料搪塑工艺的中控台表面一般不光滑，受照会出现漫反射，视觉上让人感觉更和谐。用力按压汽车中控台会导致变形，但硬塑料不会。搪瓷成型，也称冷凝成型，是用糊状塑料制作中空软质制品的重要方法。方法是将糊状塑料(塑料溶胶)倒入事先加热到一定温度的模具中，紧贴模腔内壁的糊状塑料受热就会凝胶化。然后，倒出没有凝胶的糊状塑料，对附着在模腔内壁的糊状塑料进行热处理(烘烤和熔化)，然后冷却，从模具中获得空心产品。搪塑成型的优点是设备成本低、生产速度快、工艺控制简单，但产品厚度和质量的精度较差。硬塑料一般指热固性塑料，经过热压加工，成型后不能再次加工。一般来说，硬塑料就是生塑料，摸起来硬，但不耐用。常用的硬塑料有酚醛塑料、聚氨酯塑料、环氧塑料、不饱和聚酯塑料、呋喃塑料、硅树脂、丙烯酸树脂及其他由其改性树脂制成的相关塑料。