1新一代汉兰达即将上市#伊森梁志浩作品11上帝要毁灭它，就让它疯狂。作者：梁志浩6月25日，明天，全新一代广汽丰田汉兰达上市。可以肯定的是，“汉兰达上市”将是明天几乎所有汽车媒体的头版头条。毕竟这款车是广汽丰田产品线乃至整个国内中型SUV市场举足轻重的产品。但连我都没想到的是，这款笨重的新车让我第一次对丰田产生了一丝厌恶。对，丰田的“粉转黑”？当时处于改革开放的前沿，广东的汽车文化在港澳的影响下发展得尤为蓬勃。而各种进口丰田车型，由于其耐用性和空气强度可调性，在广东人心中留下了极好的印象。从此，丰田的名声从广东传到了全国。在父母的影响下，虽然不喜欢，但自然对这个品牌有好感。尤其是近几年他们改用TNGA架构后，几乎所有车型的驾驶水平和安全性都有了很大的提升，可以说填补了过去最大的不足。正因如此，丰田品牌的口碑在这两年达到了顶峰。丰田现在被神化了，甚至有了六七年前大众的感觉。但和其他坚定的“丰田黑”不同，直到新一代汉兰达的各种信息被曝光，我才开始发现丰田好像有问题？由于这款全新汉兰达即将上市，我也有几个问题在这里“拷问”一下广汽丰田。为什么在最重要的市场上“迟到”？早在2019纽约车展上，新一代汉兰达就在全球首次公开亮相。2019年12月，新车正式在北美市场上市。作为全球最大的单一市场，中国市场比北美市场更受汉兰达欢迎。然而，广汽丰田不仅没有同时推出新一代国产车型，甚至让这款重量级车型“迟到”了一年半。为什么你最关注汉兰达的市场，最后却只能拿到新车？为什么“两代同堂”？根据我们之前到店走访得到的信息，新一代汉兰达上市后，老款(现款)车型并不会马上退市，而是继续作为“经典版”销售，继续以高低搭配的形式与新一代汉兰达抢占市场。届时很有可能出现“两代同堂卖，两代同时涨价”的奇观。目前汉兰达虽然销量还算火热，但是2013年就已经上市了，很多方面已经跟不上时代的发展了，尤其是“完全没有丰田”的动力总成。无论是动力还是油耗，2021都难以令人满意。然而，为了榨干这款老爷车最后的剩余价值，丰田居然重新发现了已经被抛弃多年的“两代同堂”战略。在我看来，这是很大的损失，没有必要。为什么这么贵？“迟到”或许可以理解。毕竟新车的新动力总成国产化确实需要一段时间。“两代人住在一个屋檐下”是可以忍受的。毕竟隔壁的日产和大众已经把这招玩的很完美了。但是你的新车预售价格是不是有点太高了？根据丰田公布的信息，新一代汉兰达的预售价为28-37万元。根据丰田一贯的“撒尿”和其他朋友店的反馈，低配车型的各种配置还是太紧俏，属于厂家很难安排生产，你买不到的那种。这意味着新车主要销售车型的价格很可能超过30万甚至35万。别忘了，潜在的涨价还没算进去。另一方面，目前的汉兰达，除了售价32.65万元的“纪念版”车型，全系整体售价仅为23.98万-30.68万元。如此大幅度的涨价，足以让所有奢侈品牌汗颜。什么时候能停止加价？很多人的认知中有一个误区，认为汽车涨价一定都是品牌的错。事实上，相反，作为制造商，当他们批发汽车到maj 虽然他们有时会对最低价格进行一定的限制，但大部分所谓的“涨价”其实都是经销商的行为，钱并没有进入丰田的口袋。但是，这并不意味着丰田没有能力和义务停止以更高的价格销售汽车。首先，不可否认有些经销商只是为了多赚钱而加价，但有时候也是无奈之举。3354对于一些热销车型，品牌在向4S店批发新车时，经常会使用“搭售”的方式清理滞销车型。比如汉兰达这样的两款热销车型获批，就要搭售5辆未售出的车，那么作为经销商，为了弥补这些。作为厂家，为了消费者的实际权益，其实完全有能力也有义务阻止类似事情的发生，比如加强考核，减轻4S门店的库存压力。但很明显广汽丰田对汉兰达的涨价一直无动于衷，甚至到现在“涨价”已经成为丰田品牌的重要代名词。请停止你的“膨胀”行为。其实这四个问题我自己也可以为广汽丰田解答。说到底，长期不换代，两代人生活在一个屋檐下，房价飞涨，违约涨价等行为，都是为了利润最大化。对于一个最终目的是盈利的企业来说，赚钱无可厚非。毕竟谁也不能用“爱发电”，更不能像打造新生力量那样烧钱。但在赚钱的同时，作为国内口碑最火爆的顶级合资车企，过于贪婪恐怕只会引起越来越多人的反感。这对品牌的后续运营绝对不是一个好现象。迪拜塔的前世今生对比俗话说，神要灭，必先使其疯狂。虽然目前丰田品牌下的各个级别车型依然是家用车领域的佼佼者，即使新一代汉兰达价格不菲，也不会缺少追求者，但我们从未见过像跌落神坛这样的事情。如果丰田继续扩张，被市场“吃回”只是时间问题。以上内容由业主指南上传发布。查看原文。2新一代朗星怎么样？全新GranLavida是全新一代朗逸两厢，将动感时尚的外观与舒适精致的内饰完美结合，满足你对生活的向往。它传达了一种年轻理性的心态，追求无限可能的勇气和体验未知生活的期待。GranLavidaLangxing不仅超越了空荡的房间，也超越了对生活的想象。这是一个优雅的掀背车，有一个空的房间和无限的生活可能性。新一代朗行的设计与朗逸Plus大致相同，只是尾部的造型有所变化。新车长宽高分别为4541倍；18061488mm，轴距2688mm，比上一代有所增加。新车将提供车顶行李架、各种轮圈、全景天窗等多种选择。内饰方面，新车预计将与朗逸保持高度一致，采用更扁平的线条设计，并配备最新的中控液晶屏。配置方面，新车将提供电子手刹、AUTOHOLD、CarPlay mapping等。动力方面，和朗逸Plus一样。有两种电源可供选择。1.5L发动机最大功率输出116PS，传动匹配5MT或6AT变速箱。1.4TSI发动机最大功率输出150PS，传动匹配7速DSG双离合变速箱。