1发动机烧缸后还能修吗？拔缸需要镗孔，换活塞，换活塞环。维护仅次于大修。如果修不好，就只能换新的了。“拉缸”是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤。大部分损坏是由于运动部件中润滑油的局部损坏造成的。此时经常会出现划伤、拉缸、咬缸等现象。一般来说，拉缸有几个原因。活塞和气缸之间的间隙太小。活塞和气缸之间润滑不良，机油选择不当。活塞环断裂或咬死活塞，或活塞卡簧断裂或脱落。并且活塞环压靠在气缸壁上。大修后发动机长时间高速或重负荷运转，没有良好的磨合。气缸燃烧的原因：1。进气被污染，大量灰尘进入燃烧室，导致拉缸、车顶熔化、粘缸。方法，并经常维护三个过滤器；2.劣质燃油会导致燃烧不良和烧缸。方法：严格按照规定使用燃油；3.润滑不当，油不合适，油不足。方法，合理润滑；4.散热差，温度高。方法：检查水温，清洗水箱；5.间隙过大，缸壁间隙过大，活塞环磨损。发动机冷却风扇声音大，属于正常现象。当发动机冷却液温度升高时，冷却风扇的声音变大，因为速度增加。夏天打开车的空开开关后，风扇的声音会变大，因为此时冷凝器需要冷却。在汽车的前部，有冷凝器、水箱等。水箱后面有一个冷却风扇。这个风扇工作时向内吸入空气，可以加快空气通过水箱的速度，帮助水箱散热。很多车友以为水箱在前面，其实不是。空的冷凝器在水箱前面，然后水箱后面会有一个冷却风扇。如果风扇声音变大，说明转速提高了，可能是冷却液温度升高或者风扇空转造成的，属于正常现象。如果风扇出现故障，车友需要立即更换，否则会影响发动机的正常运转。在平时的保养中，可以请技术人员读取故障码，这样可以及时知道车上的电子系统出了什么问题。平时用车时，一定要按时保养，让车始终处于最佳状态。使用汽车时，一定要定期更换冷却液。冷却剂是许多驾车者会忽略的东西。如果长时间不更换冷却液，可能会影响发动机的正常工作。