日产的 CVT 变速器建议在行驶 10 万公里左右更换一次变速器油。虽然日产建议 CVT 变速器无需保养，但这种免维护并未完全生命化五油三液，因为这些油随着长期使用会发生变化，简单来说就是油已经变质了！随着不断的使用，变速器油会越来越少，并因氧化分解和金属碎屑形成油泥。事实上，我曾见过连续使用 23 万公里以上的自动变速器油在更换时只能排出额定加注油的 1/3 左右，剩下的 2/3 要么分解，要么形成大量油泥。因此，变速器油必定会逐渐变少，甚至在连续使用 50 万公里后可能已经完全消失了，因此说变速器油免费更换根本不可行。换句话说，这就像食用油一样，用得越少，变质的速度就越慢。不要轻信日产和宝马在变速器免维护上的建议，因为长期不更换变速器油会严重危害到 CVT 变速器。

虽然日产和宝马提供了终身免维护的建议，但这种建议的意义在于厂家不建议具体的保养周期和建议，而是依据消费者的实际感受。简单来说，随着技术和油品质量的提高，维修对于机器的影响越来越小。虽然早期或延迟更换几天都不会有大问题，但这并不意味着永远不需要更换。因此，为了避免金属碎屑和油泥的堆积，保持 CVT 变速器的正常运行和延长使用寿命，建议每行驶 10 万公里更换一次变速器油。换油不仅可以更换变速器油，还可以清除油泥和金属碎屑。对于日产 CVT 变速器这样容易出现故障的机器，精心保养是非常重要的。

自动变速器的换油方式要么采用传统的重力换油，要么采用循环机。一般家用车的自动变速器，变速器油的额定加注量会在 4-6 升左右，因为变速器中有很多凹槽和脊，比如液压鼓内部隐藏的油和阀体迷宫中的油等。仅靠重力是排不干净的，因此重力换油时需要准备 4 升左右的变速器油。循环机换油是重力换油的自动化版本。循环机使用大量泵入的新油，不断稀释边角处的旧油，同时清洗出更多油泥和金属碎屑。虽然循环机油更换效果更好，但需要消耗更多油量，成本也更高。根据个人情况，可以选择采用重力换油或循环机换油。最后，变速器油的状态会随着使用而不断下降，这就像上图显示的三种状态的变速器油一样，因此及时更换变速器油非常必要。