汽车继电器的基本功能是用小电流控制大电流的运行，作为“自动开关”，在电路中起到自动调节、安全保护、切换电路和开关的作用。

如果汽车继电器坏了，最简单的症状就是汽车的某些功能无法使用。例如，如果油泵继电器坏了，发动机就不能启动；如果大灯的继电器坏了，大灯就不亮了；如果启动继电器坏了，汽车就不能启动。

判断一个继电器好坏的方法如下：

1. 打开点动开关，然后用听诊器听一下控制继电器有没有吸气声，或者用手感受一下继电器的震动。如果有，说明继电器基本工作正常，电器不工作是其他原因造成的；否则，继电器会出现故障。汽车继电器的常见故障有：线圈烧损、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始动作电流等。

2. 使用电阻为2KQ的数字万用表测量线圈的电阻。继电器型号、电压不同，电阻值也不同。一般会在2KQ以内。

3. 继电器有一个常开点、一个常闭点和一个公共端子。不通电时，用数字万用表测量常闭点与公共端之间的电阻，电阻很小，可以近似为零。

4. 在不通电的情况下，用数字万用表电阻2KQ测量常开点与公共端之间的电阻，这个电阻很大。

5. 给继电器的线圈施加工作电压，用数字万用表测量常开点和公共端之间的电阻，电阻很小，可以近似为零。

6. 给继电器线圈施加工作电压，用阻值为2KQ的数字万用表测量常闭点与公共端之间的电阻。这个阻力非常大。

如果你的测量结果是上述结果，那么可以认为这个继电器工作正常。